Мотори на BMW X5 e70
содржина
- BMW X5 мотор за E70 во пред-стајлинг: што беше инсталирано на кросоверот
- Серија M57D30TU2: карактеристики на моторот
- Модел N52B30: популарен дизајн во класата
- Серија N62B48: врвни карактеристики на моторот
- Рестилизирање на BMW X5 E70: автомобили со кои може да се најдат мотори
- Мотор од турбо серија M57TU2D30
- Се одликува со марки на мотори N57S Turbo
- Модел N55B30 Turbo: Спецификации
- Серија x5 со турбо мотор N63B44
- Модел S63B44O0: втора генерација X5 врв
- Кросовер со кој мотор е подобро да се купи
Втората генерација на моделот BMW X5 беше произведен само во каросеријата E70, што сè уште се смета за многу успешно решение за автомобил. Тоа беше BMW X5 со каросеријата E70 што му ја донесе самата популарност на „луксузниот“ кросовер на моделот. Како и да е, главната карактеристика на втората генерација сè уште не е каросеријата, туку голем број енергетски единици со кои беше опремен автомобилот.
BMW X5 мотор за E70 во пред-стајлинг: што беше инсталирано на кросоверот
Пред-стајлирањето на втората генерација на BMW X5 беше спроведено од 2006 до 2010 година. Покрај тоа, неопходно е да се забележи големата побарувачка за автомобилот - производителот лансираше ажуриран модел од втората генерација само со цел да елиминира некои дизајнерски карактеристики на телото. Севкупно, во дотерувањето на BMW X2, можете да најдете 5 мотори со следните карактеристики:
| Марка на енергетската единица | Моќност на моторот, l s | Капацитет на енергетската единица, l | Вид на потрошено гориво |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Дизел мотор |
| N52B30 | 286 | 3.0 | бензин |
| N62B48 | 355 | 4.8 | бензин |
Важно е да се напомене дека сите мотори имаат зголемен потенцијал на моќност и лесно се прилагодуваат. Од секој мотор може да се добијат уште околу сто „коњи“, а компетентно подесување на моторот ќе овозможи прилагодување не на штета на работниот век.
Серија M57D30TU2: карактеристики на моторот
Втората генерација X5 со моторот M57D30TU2 е ретка на рускиот секундарен пазар. И покрај издржливоста на дизел моторот: квалитетот на домашното дизел гориво и недостатокот на квалификувана услуга доведоа до непрофитабилност на енергетската единица во нашите географски широчини. Прилично е тешко да се најде работен дизел од втората генерација на секундарниот пазар, и во секој случај, на моторот ќе му треба каква било инвестиција.
Вграден 4-цилиндричен мотор со 6 вентили има турбополнач. Моќниот потенцијал на моторот M57D30TU2 е 231 КС со вртежен момент од 425 N * m. Моторот стабилно го вари дизел горивото од класата Euro2 и погоре, а просечната потрошувачка достигнува 7-8 литри на сто возење.
Модел N52B30: популарен дизајн во класата
Варијантата X5 од втората генерација, која е вообичаена во наше време, се наоѓа токму кај моторот N2B52. 30-литарскиот бензински мотор е способен да испорача до 3 коњски сили, а вртежниот момент што се пренесува на менувачот е 286 N * m. Моторот е претставен во V270 распоред и се карактеризира со присуство на двоен систем за дистрибуција на гас VANOS.
Во пракса, потрошувачката на X5 со оваа погонска единица е од 7.1 до 10.3 литри гориво во мешан стил на возење - толку голема разлика во потрошувачката лежи во стилот на возење на самиот возач. Во исто време, моторот лесно може да го вари бензинот од АИ-92 до АИ-98, со што следната опција не може да се пофали.
Серија N62B48: врвни карактеристики на моторот
Единицата на брендот N62B48 беше инсталирана само на максималната опрема на возилото. Со капацитет на енергетската единица од 4799 cm3, моторот е способен да развие до 355 коњски сили со вртежен момент од 350 N * m. Архитектурата на моторот е со 4 вентили, моторот е дизајниран според типот V8. Просечната потрошувачка на енергетската единица на сто патувања во комбинираниот циклус на работа е 12.2 литри гориво.
Важно е да се обрне внимание! Серијата N62B48 работи стабилно само на гориво од класата AI-95 или 98. Полнењето гориво со низок квалитет или бензин со низок октански број е полн со прегревање на моторот и нагло намалување на работниот век.
Рестилизирање на BMW X5 E70: автомобили со кои може да се најдат мотори
Рестилирачката верзија на втората генерација на BMW X5 E70 започна да се произведува од 2010 година и се произведуваше до 2013 година, каде што беше успешно заменета со каросеријата F15. Рестилирањето на BMW X5 E70 доби повеќе верзии на моторот со внатрешно согорување - од 2010 година, X5 може да се купи врз основа на следниве мотори:
| Марка на енергетската единица | Моќност на моторот, l s | Капацитет на енергетската единица, l | Вид на потрошено гориво |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Турбо | 306 | 3.0 | Дизел мотор |
| N57S турбо | 381 | 3.0 | Дизел мотор |
| N55B30 Турбо | 360 | 3.0 | бензин |
| N63B44 Турбо | 462 | 4.4 | бензин |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | бензин |
Ова е интересно! И покрај успехот на склоповите на моторот од пред-стајлирањето на BMW X5 E70, производствената компанија одлучи целосно да го замени опсегот на мотори. Овој факт се должи на објавувањето на новите стандарди за безбедност на животната средина, како и на целта за економично поедноставување на производството на нови мотори.
Мотор од турбо серија M57TU2D30
Дизел моторот M57TU2D30 со турбополнач е способен да испорача до 306 коњски сили со вртежен момент од 600 N * m. Оваа марка на енергетска единица е најбуџетната во рестајлирањето на втората генерација, но во исто време се смета за најтрајна и економична.
Вкупната потрошувачка на гориво на M57TU2D30 Turbo во комбинираниот циклус на работа е 6.5-7.5 литри дизел на сто возења. Овој мотор мирно го вари дизел горивото од класата Euro2, но постабилна работа се забележува при користење на дизел гориво од повисока класа. Со поштеден работен век, моторот M57TU2D30 Turbo е способен да помине до 800 km.
Се одликува со марки на мотори N57S Turbo
Турбо дизел моторот N57S произведува до 381 коњски сили со вртежен момент од 740 N * m. Ваквата импресивна бројка се објаснува со присуството на 6 цилиндри во линиска инсталација и систем за турбо полнење. Во исто време, неопходно е да се забележи и доверливоста на моторот и квалитетот на градбата - со навремено одржување, моторот е способен да се движи до 750 km возење.
Во пракса, просечната потрошувачка на дизел гориво на N57S Turbo е 6.4-7.7 литри. Се препорачува да се наполни моторот со дизел гориво од класата Еуро-4, во спротивно, со голема километража, моторот може да доживее мало прегревање на главата на цилиндерот. Во случај на покачена температура, потребно е да се намали оптоварувањето на моторот, во спротивно работниот век ќе се скрати.
Модел N55B30 Turbo: Спецификации
Моќната единица на брендот N55B30 Turbo е претставена во форма на 3-литарски бензински мотор со инсталиран двоен турбо компресор. Овој мотор има вграден распоред на четири цилиндри со 4 вентили способни да испорачаат до 360 коњски сили со вртежен момент од 300 N * m.
Просечното забрзување на линискиот би-турбо мотор е од 7 до 12 литри гориво. Разликата во потрошувачката зависи од квалитетот на системот за ладење и видот на употребениот бензин. Моторот N55B30 Turbo слободно го вари бензинот АИ-92, меѓутоа, производната компанија полни гориво од класата АИ-95 или 98.
Серија x5 со турбо мотор N63B44
Турбо моторот N63B44 е 4.4 ICE дизајниран како V8 и има двоен турбо засилувач. Максималната моќност на енергетската единица е 462 коњски сили со вртежен момент на пренос од 600 N * m. Моторот има и систем за директно вбризгување гориво и опционално може да биде опремен со комплекс старт-стоп.
Во пракса, овој модел на енергетската единица троши од 9 до 13.8 литри гориво на 100 километри. Дизајнот на моторот ви овозможува да варите бензин од класа AI-92, 95 или 98, меѓутоа, стабилната работа на единицата за напојување се забележува само кога се користи високооктанско гориво.
Модел S63B44O0: втора генерација X5 врв
Моторот на брендот S63B44O0 со волумен на цилиндри од 4.4 литри е способен да реализира моќен потенцијал до 555 коњски сили. Во исто време, моторот има двоен турбополнач и е дизајниран според типот V8. Вреди да се одбележи дека овој модел на енергетската единица во целата историја на производство беше инсталиран само на X5.
Просечната потрошувачка на гориво на S63B44O0 е 14.2 литри на сто возење. Во исто време, моторот вари само гориво од класата АИ-95, употребата на бензин со повисок или помал октан негативно влијае на работата на моторот при големи брзини.
Кросовер со кој мотор е подобро да се купи
BMW X5 во каросеријата E70 моментално може да се најде само на секундарниот пазар, што во голема мера ја отежнува процедурата за избор на автомобил. Всушност, сите мотори на втората генерација X5 имаат висококвалитетно склопување и прилично долг работен век, меѓутоа, при изборот на автомобил, исто така треба да земете предвид:
- Вкупната километража на автомобилот, неговата техничка состојба - агресивен стил на работа значително го скратува работниот век на сите системи на возила, што е особено забележливо при голема километража. Со оглед на моделот X5 со опсег од 300-350 km, бидете подготвени за големо одржување на автомобилот;
- Агилноста на автомобилот - и покрај километражата во автомобилот, конверторот на вртежниот момент и системот за погон на сите тркала треба да работат правилно. Добивањето на моќноста треба да се појави во која било брзина, „турбо заостанување“ на моторите на BMW е слабо изразено или треба целосно да отсуствува. Ако има удари при префрлување на брзините на автоматскиот менувач или страда динамиката на енергетската единица, тогаш автомобилот е во преткапитална состојба и купувањето треба да се напушти;
- Историја на ECU на моторот - во електронските контролни единици на моторот и менувачот, можете да ја видите историјата на работата на автомобилот. Со помош на дилерска опрема, можете да проверите колку долго, на која температура и под какви оптоварувања функционира моторот со внатрешно согорување и менувачот - ако прегревањето постојано се прикажува на табелата, тогаш препорачливо е да се одбие купувањето. Исто така, не треба да се купува автомобил ако се открие изопачена километража - во овој случај, постои голема веројатност да се „исчисти“ историјата на автомобилот;
- Историја на одржување на моторот - присуството на сервисна книга со пломби на овластен продавач и закажано одржување е добар знак за купување автомобил. Поради високите трошоци за одржување, повеќето BMW X5 на секундарниот пазар се сервисираат по случаен избор, што пак негативно влијае на ресурсите на сите системи на возила.
Исто така, потребно е посебно внимание да се земат предвид автомобилите со мотори со капацитет од 400 или повеќе коњски сили. Ваквите склопови ретко се користат ретко и се испраќаат за препродажба при првиот знак на голем ремонт. Моторите од марките N63B44 Turbo и S63B44O0 бараат посебни услови за одржување и честопати откажуваат ако се занемари баналната промена на маслото. Запомнете, купувањето на би-турбо енергетска единица на секундарниот пазар само по себе е многу сомнителен потфат, затоа не треба да купувате автомобил со последните пари.
Во случај на купување автомобил во добра состојба и кристално чиста историја, BMW X5 ќе служи без проблеми повеќе од десетина години работа. Запомнете, гарант за квалитетот на автомобилите од оваа класа е цената - за просечна пазарна цена или искрено бесплатно, веројатно нема да можете да земете автомобил без проблеми со сигурен мотор.
