Мотор VW CGGB
содржина
1.4-литарскиот 16-вентилски мотор Volkswagen CGGB 1.4 MPi беше составен од 2009 до 2015 година и беше инсталиран на популарни модели како што се петтата генерација на Polo, Skoda Fabia и Seat Leon. Оваа енергетска единица, во суштина, беше само надградена верзија на моторот BXW.
Линијата EA111-1.4 вклучува мотори со внатрешно согорување: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD и CGGA.
Спецификации на моторот VW CGGB 1.4 MPi
| Точен волумен | 1390 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 86 ч. |
| Вртежен момент | 132 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 76.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 75.6 mm |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.2 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 5 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 1.4 CGGB
На пример на Volkswagen Polo од 2012 година со рачен менувач:
| Град | 8.0 литри |
| Следете | 4.7 литри |
| Мешан | 5.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот CGGB 1.4 l
| Пол 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на VW CGGB
Во споредба со VAG турбо моторите, овој мотор е многу посигурен.
Најчесто, сопствениците се жалат на брзиот дефект на калемите за палење.
Причината за пловечката брзина е обично валкано склопување на гас или USR.
Тајмингот опслужува приближно 90 km, а ако некој од нив се скрши, вентилот се наведнува
На долги патеки, хидрауличните кревачи често тропаат, а лежат и прстените
