Мотор VW BUD
содржина
Моторот Volkswagen 1.4 BUD со 16 литри со 1.4 вентили беше произведен од 2006 до 2010 година и беше инсталиран на голем број популарни модели како Golf, Polo, Cuddy, како и Fabia и Octavia. Овој мотор замени слична BCA енергетска единица на транспортерот и отстапи место на CGGA.
Линијата EA111-1.4 вклучува мотори со внатрешно согорување: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA и CGGB.
Спецификации на VW BUD 1.4 литарски мотор
| Точен волумен | 1390 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 80 ч. |
| Вртежен момент | 132 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 76.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 75.6 mm |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.2 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 275 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 1.4 додаток во исхраната
На пример на Volkswagen Polo 4 од 2008 година со рачен менувач:
| Град | 8.3 литри |
| Следете | 5.2 литри |
| Мешан | 6.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BUD 1.4 l
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5 милиони) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Поло 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на VW BUD
Овој мотор се смета за просечен во однос на сигурноста и, згора на тоа, е прилично бучен.
Главните причини за лебдечките брзини се гасот или контаминацијата на USR.
Поради лошиот дизајн, приемникот за масло често е затнат, што е опасно за моторите со внатрешно согорување.
Тајмингот има мал ресурс, а вентилот се наведнува кога барем еден од нив се скрши
Исто така, мрежата се жали на истекување на масло и брзо откажување на калеми за палење.
