Мотор VW BKP
содржина
2.0-литарскиот Volkswagen BKP 2.0 TDI мотор беше произведен од концернот од 2005 до 2008 година и беше инсталиран на моделот Passat B6, кој е доста популарен на нашиот секундарен пазар. Овој дизел мотор се издвојуваше меѓу аналози со пиезоелектрични пумпи инјектори.
Линијата EA188-2.0 вклучува мотори со внатрешно согорување: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Спецификации на моторот VW BKP 2.0 TDI
| Точен волумен | 1968 cm³ |
| Енергетски систем | пумпа за инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 140 ч. |
| Вртежен момент | 320 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 95.5 mm |
| Сооднос на компресија | 18.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | ВГТ |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 275 000 km |
Тежината на моторот BKP според каталогот е 180 кг
Бројот на моторот BKP се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Volkswagen 2.0 WRC
На примерот на Volkswagen Passat од 2006 година со рачен менувач:
| Град | 6.4 литри |
| Следете | 4.0 литри |
| Мешан | 4.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BKP 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на БКП
Многу дефекти на моторот се поврзани со пиезоелектрични пумпни инјектори.
Исто така, овој мотор со внатрешно согорување не го помина добро познатиот проблем со шеснаесетникот на пумпата за масло
Оваа енергетска единица може да троши нафта и во регион од 1 литар на 1000 km
Поради загадувањето, геометријата на турбината често се заглавува и има падови на потисок
При голема километража, филтерот за честички и EGR вентилот често се целосно затнати
