Мотор VW BHK
содржина
3.6-литарскиот Volkswagen BHK 3.6 FSI мотор беше произведен од компанијата од 2005 до 2010 година и беше инсталиран на два од најпознатите теренци на германскиот концерн: Tuareg и Audi Q7. Модификацијата на овој мотор за рачен менувач беше наречена BHL.
Линијата EA390 вклучува и мотори со внатрешно согорување: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Спецификации на моторот VW BHK 3.6 FSI
| Точен волумен | 3597 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 280 ч. |
| Вртежен момент | 360 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо VR6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 89 mm |
| Клипен мозочен удар | 96.4 mm |
| Сооднос на компресија | 12 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | пар синџири |
| Регулатор на фази | на влезот и излезот |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.9 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 330 000 km |
Тежината на моторот BHK според каталогот е 188 кг
Бројот на моторот BHK се наоѓа напред, лево од макарата на коленестото вратило.
Потрошувачка на гориво Volkswagen 3.6 VNK
На пример на Volkswagen Touareg од 2008 година со автоматски менувач:
| Град | 18.0 литри |
| Следете | 9.2 литри |
| Мешан | 12.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BHK 3.6 FSI
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Дефекти, дефекти и проблеми на БХК
Најчесто, сопствениците на автомобили со таков мотор се жалат на висока потрошувачка на гориво.
Тешкото палење на моторот со внатрешно согорување во зима е предизвикано од акумулација на кондензат во издувниот систем
Вентилацијата на картерот создава многу проблеми, мембраната не успева во неа
Потребна е редовна декарбонизација поради формирање на јаглеродни наслаги на доводните вентили
Калемите за палење, синџирите за тајминг и пумпите за вбризгување немаат најголем ресурс овде.
