Мотор VW AWT
Мотори

Мотор VW AWT

Спецификации на VW AWT 1.8-литарски бензински турбо мотор, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво.

Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-литарски бензински турбо мотор беше склопен од 2000 до 2008 година и инсталиран на неколку модели на Audi, петтата генерација на Passat и Skoda Superb одеднаш. Оваа единица е еден од најпознатите надолжни VAG мотори.

Линијата EA113-1.8T вклучува и мотори со внатрешно согорување: AMB, AGU, AUQ и AWM.

Спецификации на моторот VW AWT 1.8 Turbo

Точен волумен1781 cm³
Енергетски системинјектор
Моќност на моторот со внатрешно согорување150 ч.
Вртежен момент210 Nm
Цилиндричен блоклеано железо R4
Блокирај ја главатаалуминиум 20v
Дијаметар на цилиндар81 mm
Клипен мозочен удар86.4 mm
Сооднос на компресија9.3 - 9.5
Карактеристики на моторот со внатрешно согорувањеDOHC
Хидраулични компензаториДа
Време на возењепојас и синџир
Регулатор на фазипр. затегнувач
Турбо-полнењеККК К03
Каков вид на масло да се прелива3.7 литри 5W-30
Тип на горивоАИ-92
Класа на животна срединаЕУРО 4
Приближен ресурс300 000 km

Потрошувачка на гориво Volkswagen 1.8 T AVT

На пример на Volkswagen Passat B5 GP од 2002 година со рачен менувач:

Град11.7 литри
Следете6.4 литри
Мешан8.2 литри

Opel C20LET Nissan SR20VET Hyundai G4KH Renault F4RT Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T BMW N20 Audi CDHB

Кои автомобили беа опремени со моторот AWT 1.8 T

Audi
A4 B5(8D)2000 - 2001
A6 C5 (4B)2000 - 2005
Шкода
Супер 1 (3U)2001 - 2008
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)2000 - 2005
  

Недостатоци, дефекти и проблеми на VW AWT

Турбината често откажува поради коксирање на масло или затнат катализатор.

Причината за пловечката брзина на моторот е обично истекување на воздух некаде во доводот

Калемите за палење со вградени прекинувачи имаат краток век на траење

Контролираниот затегнувач на синџирот за тајминг не е многу сигурен и може да се надмине

Често се случуваат електрични дефекти, главно сензорите DMRV или DTOZH се кабриолет

Уништувањето на мембраната за вентилација на картерот доведува до подмачкување на моторот со внатрешно согорување и протекување

Секундарниот систем за воздух предизвикува многу проблеми, но најчесто се отстранува


Додадете коментар