Мотор Volvo B4204S3
содржина
2.0-литарскиот мотор Volvo B16S4204 со 3 вентили беше произведен од концернот од 2006 до 2012 година и беше инсталиран на модели на платформата Focus 2, односно C30, S40 и V50, како и седанот S80. Овој мотор и неговата верзија FlexiFuel B4204S4 беа во суштина клонови на енергетската единица AODA.
Линијата на мотори со внатрешно согорување Ford вклучува: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204T6.
Технички карактеристики на моторот Volvo B4204S3 од 2.0 литри
| Точен волумен | 1999 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 145 ч. |
| Вртежен момент | 185 - 190 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 87.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 83.1 mm |
| Сооднос на компресија | 10.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на каталогот на моторот B4204S3 е 125 кг
Бројот на моторот B4204S3 се наоѓа на задната страна, на спојот на моторот со кутијата
Потрошувачка на гориво Volvo B4204S3
Користејќи го примерот на Volvo C30 од 2008 година со рачен менувач:
| Град | 10.2 литри |
| Следете | 5.8 литри |
| Мешан | 7.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот B4204S3 од 2.0 литри
| C30 I (533) | 2006 - 2012 |
| S40 II (544) | 2006 - 2012 |
| S80 II (124) | 2006 - 2010 |
| V50 I (545) | 2006 - 2012 |
| V70 III (135) | 2007 - 2010 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување B4204S3
Најпознатиот проблем на овој мотор е горилникот на маслото поради појавата на прстени.
На второ место во однос на популарноста се постојано лепливите вителски клапи во доводот.
Исто така овде брзината на празен òд често флуктуира и обично е виновен електричниот гас
Пумпата за гориво или регулаторот на притисокот на горивото откажуваат поради неквалитетно гориво
По 200 илјади километри, синџирот на време и фазниот регулатор често бараат замена
