Мотор со внатрешно согорување - што е тоа и како работи?

Моторот со внатрешно согорување и денес е основа за работа на многу уреди. Се користи не само од автомобили, туку и од бродови и авиони. Погонот на моторот работи на база на топла и топла супстанција. Со собирање и проширување, тој добива енергија што му овозможува на објектот да се движи. Тоа е основата без која ниту едно возило не може ефикасно да функционира. Затоа, секој возач мора да ја знае својата основна структура и принцип на работа, за во случај на проблем полесно и побрзо да се дијагностицира евентуалниот дефект. Прочитајте за да дознаете повеќе!

Што е мотор со внатрешно согорување?

Како што сугерира името, тоа е првенствено уред за горење гориво. На овој начин, тој генерира енергија, која потоа може да се пренасочи, на пример, да придвижи возило или да го искористи за да вклучи некоја друга машина. Моторот со внатрешно согорување се состои особено од:

• коленесто вратило;
• издувна брегаста осовина;
• клип;
• Свеќица. 

Треба да се забележи дека процесите што се случуваат внатре во моторот се циклични и треба да бидат прилично униформни. Затоа, ако возилото престане да се движи хармонично, проблемот може да лежи во моторот.

Како работи моторот со внатрешно согорување? Тоа е прилично едноставен механизам.

На моторот со внатрешно согорување му требаат и ладни и топли средини за да работи. Првиот е обично воздух кој се вшмукува од околината и се компресира. Ова ја зголемува неговата температура и притисок. Потоа се загрева со гориво согорено во кабината. Кога ќе се постигнат соодветните параметри, тој се шири во цилиндерот или во турбината, во зависност од дизајнот на одреден мотор. На овој начин се генерира енергија, која потоа може да се пренасочи за возење на машината. 

Мотори со внатрешно согорување и нивните типови.

Моторите со внатрешно согорување може да се поделат на многу различни типови. Поделбата зависи од параметрите што се земаат предвид. Пред сè, ги разликуваме моторите:

• отворено горење;
• затворено согорување. 

Првиот може да има гасовита состојба со постојан состав, додека составот на вториот е променлив. Покрај тоа, тие можат да се одвојат поради притисокот во доводниот колектор. Така, може да се разликуваат атмосферски и суперполнат мотори. Вторите се поделени на ниско, средно и високо наполнето. Исто така, постои, на пример, моторот Streling, кој се базира на хемиски извор на топлина. 

Кој го измислил моторот со внатрешно согорување? Започна во XNUMX век

Еден од првите прототипови бил создаден од Филип Лебон, француски инженер кој живеел во втората половина на 1799 век. Французинот работел на подобрување на парната машина, но конечно, во 60 година, измислил машина чија задача била да согорува издувни гасови. Сепак, на публиката не и се допадна презентацијата поради мирисот што доаѓа од машината. Речиси XNUMX години, пронајдокот не беше популарен. Кога е измислен моторот со внатрешно согорување, каков што го знаеме денес? Дури во 1860 година, Етјен Леноар најде употреба за тоа, создавајќи возило од стара количка влечена од коњи и на тој начин го започна патот кон модерната моторизација.

Мотор со внатрешно согорување во првите модерни автомобили

Првите мотори со внатрешно согорување, кои се користеа за напојување возила како модерни автомобили, почнаа да се развиваат во 80-тите. Меѓу пионерите беше и Карл Бенц, кој во 1886 година создаде возило кое се смета за првиот автомобил во светот. Токму тој ја лансираше светската мода за моторизација. Компанијата што тој ја основал постои и денес и е попозната како Мерцедес. Сепак, исто така вреди да се напомене дека во 1893 година, Рудолф Дизел го создал првиот мотор со палење со компресија во историјата. 

Дали моторот со внатрешно согорување е најновиот клучен изум на автомобилската индустрија?

Моторот со внатрешно согорување е основата на модерната моторизација, но најверојатно ќе биде заборавен со текот на времето. Инженерите известуваат дека повеќе не се во можност да создаваат поиздржливи механизми од овој вид. Поради оваа причина, електричните погони кои не ја загадуваат животната средина и нивните можности ќе станат сè попопуларни. 

Моторот со внатрешно согорување стана важна пресвртница во развојот на автомобилската индустрија. Сите индикации се дека ова наскоро ќе биде минато поради се порестриктивните стандарди за емисија на штетни гасови. Покрај тоа, вредеше да се запознаеме со неговиот уред и историја, бидејќи наскоро ќе стане остаток од минатото.