Мотор ВАЗ-343

Во фабриката Барнаултрансмаш, инженерите на Центарот за истражување и развој на АвтоВАЗ развија уште една дизелска единица за патнички автомобили. Како основа беше земен претходно создадениот ВАЗ-341.

Опис

Произведениот дизел мотор ВАЗ-341 не го задоволи потрошувачот со неговите карактеристики на моќност, иако генерално се сметаше за добар и сигурен.

Новосоздадените модели на автомобили бараа помоќни, со висок вртежен момент и поекономични мотори, особено SUV. За да ги опреми, беше создаден мотор, кој го доби индексот ВАЗ-343. До 2005 година беше планирано да се пушти во масовно производство.

При развивањето на единицата, инженерите речиси целосно го копираа постојниот ВАЗ-341. За да се зголеми волуменот, а со тоа и моќноста, беше одлучено да се зголеми дијаметарот на цилиндерот од 76 на 82 mm.

Пресметаниот резултат е постигнат - моќноста се зголеми за 10 литри. Со.

ВАЗ-343 е четирицилиндричен дизел мотор со волумен од 1,8 литри и капацитет од 63 КС. со и вртежен момент од 114 Nm.

Дизајниран за вградување на караван ВАЗ 21048.

Предностите на моторот беа како што следува:

1. Потрошувачката на гориво. Во споредба со бензинските мотори со исти карактеристики, тој беше многу помал. За време на тестовите не надминуваше шест литри на 100 км.
2. Ресурс пред ремонт. Со оглед на зголемената јачина на деловите и склоповите на моторот, ВАЗ-343 всушност ја надмина онаа што ја прогласи производителот за 1,5-2 пати. Покрај тоа, сопствениците на автомобили на таков мотор со внатрешно согорување беа ангажирани во неговата поправка многу поретко.
3. Висок вртежен момент. Благодарение на него, влечењето на моторот овозможи удобно возење и на добри патишта и на теренски услови. Во овој случај, обемот на работа на автомобилот не играше никаква улога.
4. Палење на моторот на ниски температури. ВАЗ-343 стартуваше самоуверено на -25˚ C.

За жал, и покрај таквите тешки предности, немаше сериско производство на мотори со внатрешно согорување. Причините за ова има многу, но може да се издвојат две главни - недоволно финансирање од владата и пропусти во дизајнот, за кои, повторно, се потребни пари за да се отстранат.

Технические характеристики

Производител	Автоконцерн „АвтоВАЗ“
Година на издавање	1999-2000
Волумен, cm³	1774 (1789)
Моќ, л. Со	63
Вртежен момент, Nm	114
Сооднос на компресија	23
Цилиндричен блок	леано железо
Број на цилиндри	4
Глава на цилиндарот	алуминиум
Дијаметар на цилиндар, мм	82
Клипен удар, мм	84
Време на возење	појас
Број на вентили по цилиндар	2
Турбо-полнење	не*
Хидраулични компензатори	Нема
Регулатор за време на вентилот	Нема
Капацитет на системот за подмачкување, l	3.75
Нанесено масло	10W-40
Систем за снабдување со гориво	директно вбризгување
Гориво	дизел
Стандарди за животна средина	евра 2
Ресурс, илјада км	125
Тежина kg	133
Локација	надолжен

* Модификацијата ВАЗ-3431 беше произведена со турбина

Сигурност, слабости, одржливост

Сигурност

ВАЗ-343 се покажа како сигурна и економична единица. Но, овој заклучок беше направен врз основа на резултатите од тестирањето, бидејќи моторот не беше лансиран во масовно производство.

Лична архива: ВАЗ-21315 со турбодизел ВАЗ-343, „Главен пат“, 2002 година

Слаби поени

Тие се идентични со слабите точки на основниот модел - ВАЗ-341. Прашањата за елиминирање на вибрациите, прекумерната бучава и зголемувањето на нивото на прочистување на издувните гасови според европските стандарди останаа нерешени.

Одржливост

Нема информации за одржување. Врз основа на фактот дека, во споредба со ВАЗ-341, разликата е само во дијаметарот на цилиндерот, потрагата по делови за CPG ќе стане тешка.

Детални информации за основниот модел ВАЗ-341 може да се добијат на веб-страницата со кликнување на врската.

Моторот ВАЗ-343 се сметаше за вртежен момент и економичен, што би бил од интерес за потенцијалниот купувач. Стабилната побарувачка за дизел единици имаше шанса да го направи ВАЗ-343 на побарувачката, но за жал тоа не се случи за многумина.