Мотор Toyota 2RZ-E
содржина
2.4-литарскиот Toyota 2RZ-E мотор се произведуваше од 1989 до 2004 година во Јапонија и само за комерцијални возила. Поради недостаток на вратила за рамнотежа, моторот стана познат по вибрациите. Паралелно со вбризгувањето до 1999 година, произведена е верзија на карбураторот со индекс 2RZ.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Технички карактеристики на Toyota 2RZ-E 2.4 литарски мотор
| Точен волумен | 2438 cm³ |
| Енергетски систем | МПИ инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 120 ч. |
| Вртежен момент | 198 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 8v |
| Дијаметар на цилиндар | 95 mm |
| Клипен мозочен удар | 86 mm |
| Сооднос на компресија | 8.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.1 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | бензин АI-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 500 000 km |
Тежината на моторот 2RZ-E според каталогот е 145 кг
Бројот на моторот 2RZ-E се наоѓа на блокот на цилиндрите
Потрошувачка на гориво 2RZ-E 8 вентили
Користејќи го примерот на Toyota HiAce од 2003 година со рачен менувач:
| Град | 12.8 литри |
| Следете | 8.6 литри |
| Мешан | 10.8 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот 2RZ-E
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Toyota 2RZ-E
Овој мотор се смета за многу сигурен и непретенциозен во одржувањето.
Поради недостаток на вратила за рамнотежа во дизајнот, моторот е подложен на вибрации.
Нестабилната работа на единицата обично се поврзува со вентили кои не се прилагодуваат.
Со возење од 200 илјади километри, може да се побара замена за синџир на тајминг
