Мотор на Subaru FB20X
содржина
2.0-литарскиот мотор Subaru FB20X беше произведен од јапонскиот концерн од 2013 до 2017 година и беше инсталиран на хибридни верзии на познати модели како Impreza и кросоверот XV врз основа на него. Сега овој мотор го отстапи местото на слична единица со директно вбризгување гориво.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
Технички карактеристики на Subaru FB20X 2.0 литарски мотор
| Точен волумен | 1995 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 162 ч. |
| Вртежен момент | 221 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум H4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 84 mm |
| Клипен мозочен удар | 90 mm |
| Сооднос на компресија | 10.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Хибрид, DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Двоен AVCS |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.8 литри 0W-20 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 6 |
| Приближен ресурс | 275 000 km |
Тежината на моторот FB20X според каталогот е 175 кг
Бројот на моторот FB20X се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Subaru FB20 X
На примерот на Subaru XV Hybrid од 2015 година со автоматски менувач:
| Град | 9.1 литри |
| Следете | 6.9 литри |
| Мешан | 7.6 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот FB20X 2.0 l
| Партија 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (ГП) | 2013 - 2017 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на FB20X
Како и сите мотори во серијата, и овој сака да јаде масло од првите километри на возење.
Од погрешно масло, фазните регулатори брзо пропаѓаат овде
Системот за ладење не е познат по својата сигурност, а моторот многу се плаши од прегревање
Поради дефекти во работата на електронскиот гас, брзините во мирување често лебдат
Чувајте го нивото на подмачкување на максимум или ќе ве мачат удари под хаубата
