Мотор R6 - кои автомобили беа опремени со линиска шестцилиндрична единица?

Моторот R6 се користел и се користи во автомобили, камиони, индустриски возила, бродови, авиони и мотоцикли. Го користат речиси сите големи автомобилски компании како БМВ, Јамаха и Хонда. Што друго вреди да се знае за тоа?

Карактеристики на дизајнот

Дизајнот на моторот R6 не е комплициран. Ова е мотор со внатрешно согорување со шест цилиндри кои се монтирани во права линија - по должината на картерот, каде што сите клипови се придвижуваат од заедничка коленестото вратило.

Во R6, цилиндрите можат да се постават под речиси секој агол. Кога е монтиран вертикално, моторот се нарекува V6. Изградбата на обичен колектор е еден од наједноставните системи. Има карактеристики на примарна и секундарна механичка рамнотежа на моторот. Поради оваа причина, не создава забележливи вибрации, како, на пример, во единици со помал број цилиндри.

Карактеристики на линискиот мотор R6

Иако во овој случај не се користи вратило за рамнотежа, моторот R6 е механички многу добро избалансиран. Ова се должи на фактот дека е постигната оптимална рамнотежа помеѓу трите цилиндри лоцирани напред и зад. Клиповите се движат во огледални парови 1:6, 2:5 и 3:4, така што нема поларна осцилација.

Употреба на мотор со шест цилиндри во автомобилите

Првиот мотор R6 беше произведен од работилницата Spyker во 1903 година. Во следните години, групата на производители значително се прошири, т.е. за Форд. Неколку децении подоцна, во 1950 година, беше создадена варијантата V6. На почетокот, моторот со линија 6 сè уште уживаше голем интерес, главно поради неговата култура на подобри перформанси, но подоцна, со подобрувањето на распоредот на моторот V6, тој беше исфрлен. 

Во моментов, моторот R6 се користи во автомобилите на BMW со мотори со шест цилиндри по ред - во опсегот на предниот мотор и погонот на задните тркала. Volvo е исто така бренд кој сè уште го користи. Скандинавскиот производител разви компактен агрегат со шест цилиндри и менувач кои се поставени попречно на големи возила. Инлајн-шестот беше користен и во Ford Falcon 2016 година, како и во возилата TVR пред нивното прекинување. Исто така, вреди да се спомене дека Mercedes Benz ја прошири својата палета на мотори R6 со најава за враќање на оваа сорта.

R6 употреба во мотоцикли

Моторот R6 често го користеше Хонда. Едноставен дизајн со шест цилиндри беше 3-годишниот 164cc 249RC3 со отвор од 1964mm и удар од 39mm. Што се однесува до малку поновите мотоцикли, во линијата, но со четири цилиндри се користеше и кај мотоциклите Yamaha YZF со две тркала.

БМВ разви и сопствен блок R6. Вградената шестка за мотоцикли беше користена во моделите K1600GT и K1600GTL објавени во 2011 година. Единица со зафатнина од 1649 кубни метри. cm беше монтиран попречно во шасијата.

Примена во камиони

R6 се користи и во други области на автомобилската индустрија - камиони. Ова се однесува на средни и големи возила. Производителот кој сè уште го користи овој уред е Ram Trucks. Ги вградува во тешки пикапи и кабини со шасија. Меѓу најмоќните линиски шестки е единицата Cummins од 6,7 литри, која е многу добра за влечење тешки товари на долги растојанија.

Моторот R6 е поставен во ерата на автомобилски типови. Тој се здоби со популарност поради неговите посебни својства во однос на непречено работење, што се рефлектира во културата на возење.

Фотографија. главен: Kether83 преку Википедија, CC BY 2.5