Мотор Peugeot EP6FADTX
содржина
Моторот од 1.6 литри Peugeot EP6FADTX се произведуваше во фабриката во Дуврин од 2017 до 2022 година и беше инсталиран на модели како 308, 508, DS7, DS9 во комбинација со 8-брзински автоматски ATN8. Имаше две различни верзии на таква единица: 5GC за автомобили DS и 5GG за Peugeot.
Серија Принц: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Спецификации на моторот Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| Точен волумен | 1598 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 225 ч. |
| Вртежен момент | 300 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 77 mm |
| Клипен мозочен удар | 85.8 mm |
| Сооднос на компресија | 10.2 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | валветроник |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на влезот и излезот |
| Турбо-полнење | BorgWarner K03 |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.25 литри 0W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕВРО 6д |
| Примерен. ресурс | 250 000 km |
Тежината на каталогот на моторот EP6FADTX е 138 кг
Бројот на моторот EP6FADTX се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Peugeot EP6FADTX
Користејќи го примерот на Peugeot 508 од 2020 година со автоматски менувач:
| Град | 7.6 литри |
| Следете | 4.6 литри |
| Мешан | 5.6 литри |
Кои модели се опремени со моторот EP6FADTX 1.6 l
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (Т9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување EP6FADTX
Моторот се појави не толку одамна за да собере целосна статистика за неговите дефекти
На форумите има поплаки само за замена под гаранција на жици и пумпа за гориво
Поради агресивното работење на системот Start-Stop, ланецот може да се протега до 100 km
Вбризгувањето на горивото овде е само директно, а вентилите за довод брзо се обраснати со саѓи.
Други проблеми со моторот со внатрешно согорување се поврзани со електрични дефекти и се третираат со фирмвер
