Мотор Opel Z12XE
содржина
Моторот со внатрешно согорување на марката Z12XE е многу популарен меѓу љубителите на германската серија автомобили Opel. Овој мотор се карактеризира со навистина уникатни технички карактеристики, поради кои се здоби со слава и популарност во многу земји од ЗНД. И покрај тоа што производството одамна престана, моторите на Opel Z12XE сè уште можат да се најдат во Русија како во залихите, така и во сопствените проекти и модификациите на занаетчиството.
Кратка историја на моторот Opel Z12XE
Почетокот на историјата на моторот Opel Z12XE датира од 1994 година, кога верзијата на моторот со стандардот за издувни гасови Euro 12 започна да се произведува под индексот Opel Z2XE. Потоа, во 2000 година, верзијата Opel Z12 беше сериозно редизајнирана од инженерите на германскиот концерт и претставен во форма на традиционален мотор за Opel Astra и Corsa.
Официјално, атмосферскиот 12-литарски Opel Z1.2XE мотор се произведуваше во фабрика во Австрија од 2000 до 2004 година, потоа моторите беа отстранети од големото производство и беа произведени во ограничени изданија до 2007 година како резервна опција за модернизација во иднина. рестартирање на Astra. Моторот исто така се здоби со голема популарност како сигурен бетонски мотор кој успешно издржа приспособување и поправки со низок степен.
Во моментов, моторите на Opel Z12XE се забранети во многу земји од ЗНД поради премногу токсични издувни гасови, но во Руската Федерација сè уште можете да најдете употребливи примероци.
Технички карактеристики на моторот Opel Z12XE: накратко за главната работа
Моторот Opel Z12XE има класичен распоред, што е направено за да се поедностави производството во големи размери и непретенциозното одржување во иднина. Моторот со вкупен капацитет од 1.2 литри има дистрибуирано вбризгување на гориво и 4-цилиндричен распоред со 4 вентили по цилиндар. Можноста за инсталирање на единица со турбополнач не е обезбедена.
| Волумен на единицата за напојување, кубни см | 1199 |
|---|---|
| Максимална моќност, h.p. | 75 |
| Максимален вртежен момент, N * m (kg * m) при вртежи во минута. | 110 (11) / 4000 година |
| тип на мотор | во линија, 4-цилиндричен |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Регулатор на фази | Нема |
| Хидраулични компензатори | постои |
| Турбина или компресор | Нема |
| Дијаметар на цилиндар | 72.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 72.6 mm |
| Сооднос на компресија | 10.01.2019 |
Моторот Opel Z12XE е во согласност со стандардот за издувни гасови Euro 4. Во пракса, просечната потрошувачка на гориво е 6.2 литри на 100 km во комбиниран работен циклус, што е доста за мотор од 1.2 литри. Препорачано гориво за полнење гориво е бензин АИ-95.
За овој мотор, потребно е да се користи масло од типот 5W-30, препорачаниот волумен на полнење е 3.5 литри. Приближниот век на траење на енергетската единица е 275 km; постои можност за големи поправки за зголемување на производствениот ресурс. VIN-бројот на моторот се наоѓа на предниот капак на картерот.
Доверливост и слабости: сè што треба да знаете за Opel Z12XE
Моторот Opel Z12XE е релативно сигурен - со навремено одржување, моторот лесно го одржува работниот век прогласен од производителите.
Кога ќе ја достигнете ознаката во првите 100 km, моторот може да ги доживее следните дефекти:
- Звук на тропање за време на работата, кој потсетува на работата на дизел мотор - може да има 2 опции. Во првиот случај, тропањето се случува кога се протега синџирот на тајминг, што лесно се елиминира со замена на компонентите; во вториот, можни се дефекти во Twinport. Ако сè е во ред со временскиот ремен, тогаш треба да ги поставите клапите Twinport во отворена положба и да го исклучите системот или целосно да го замените самиот дел. Во секој случај, по поправката ќе мора да ја конфигурирате електронската контролна единица - така што поправките дома се невозможни;
- Моторот престанува да работи, брзината флуктуира во празен òд - овој проблем може лесно да се реши, само треба да го замените сензорот за притисок на маслото. Често, кога купувате специфичен мотор или автомобил базиран на Opel Z12XE, можете да најдете неоригинален сензор на секундарниот пазар, што негативно влијае на работниот век на моторот и ја зголемува потрошувачката на гориво.
Општо земено, ако не штедите на компонентите и не извршите навремено одржување, работниот век на моторот Opel Z12XE може дури и да го надмине работниот век наведен од производителот. Сепак, вреди да се напомене дека моторот бара во однос на квалитетот на маслото - ќе мора да потрошите пари на технички течности.
Подесување и прилагодување - или зошто Opel Z12XE е миленик на „колективниот земјоделец“?
Подесувањето на оваа енергетска единица е можно, но при обид за модернизација, може да се види јасна лента за ефикасност.
Со замена на компонентите и освежување на ECU, можете да ја постигнете динамиката на Lada Granta со 8 вентили, а понатамошната модификација ќе биде залудно потрошена пари.
За да ја зголемите моќноста на моторот Opel Z12XE, потребно е:
- Исклучете го EGR;
- Инсталирајте вбризгување на ладно гориво;
- Заменете го колекторот за залиха со опција 4-1;
- Повторно трепкајте ја електронската контролна единица.
Откако ќе се склопат, овие манипулации ќе го зголемат потенцијалот на моќност на 110-115 коњски сили. Сепак, благодарение на структурната едноставност и монолитни цилиндри од леано железо, овој мотор лесно може да ги издржи „рачните“ поправки и дотерување на коленото.
Занаетчиите, користејќи стандарден сет на алати, го префрлија моторот Opel Z12XE на трактори за одење, самоодни колички и преносни трактори што се користат за земјоделски потреби. Тоа е леснотијата на поправка и издржливоста да се работи под зголемено оптоварување што ја освои љубовта кон моторите Opel Z12XE.
Ако купите автомобил базиран на Opel Z12XE, важно е прво да ја проверите влечната сила на моторот и присуството на истекување на масло на телото.
Трагите од технички течности и брзината на лебдење се јасен знак за невнимателна работа на моторот, што значително го намалува работниот век на моторот. Кога купувате Opel Astra, Agila или Corsa произведени од 2000 до 2004 година, внимавајте на мазноста на брзината и на транспарентноста на маслото во експанзиониот резервоар.
