Мотор од 50 кубика видете 4T и 2T се најважните карактеристики на двата погони. Што да изберете за четири велосипед, џебен велосипед и ромет?

Денес, можете лесно да купите нов мотор за вашиот велосипед со две тркала или четири тркала. Вие само треба да знаете што сакате да изберете. Резервните делови се достапни во многу продавници и цените се доста разумни.

Дали одговара мотор од 50 кубика? види за мотор?

Можете да кажете со сигурност дека да. Денешните дизајни се дефинитивно различни од оние од минатото, што овозможува зголемени перформанси и динамика. Работната култура на ваков едноцилиндричен агрегат е исто така прифатлива - особено кога станува збор за 4T. Производот, кој е мотор од 50 cm3, може да се најде во такви дизајни како што се:

• Ромет;
• херој;
• молња.

Зборуваме не само за скутери, туку и за АТВ, вклучително и мини, и џебни велосипеди.

За кого е наменет моторот 2T 50cc?

Како да одредите дали популарниот „2“ XNUMX-тактен или XNUMX-тактен е вистинскиот за вас? Само проверете ги неговите карактеристики. Прво, двотактниот мотор е помал од неговиот конкурент, што му овозможува да се користи во помали автомобили. Има многу помалку делови што можат да откажат (на пример, традиционално разбраниот механизам за тајминг и неговиот погон). Покрај тоа, двотактните мотори генерираат поголема моќност со помала работна зафатнина. Ова е причината зошто двотактните мотори се помоќни од четиритактните. Тие имаат и подобар потенцијал за подесување.

За жал, има и негативни страни. 2T дизајните бараат масло да се додаде во горивото или во посебен резервоар. Затоа имајте го тоа на ум при полнење гориво. Тие исто така произведуваат многу повеќе издувни гасови, што го прави неопходно да се користи соодветниот издув. Два удари се побучни и трошат повеќе гориво. Во исто време, тие се помалку издржливи, што значи почести контроли и можни поправки за сопственикот.

Кој треба да го избере производот од 50cc 3T?

Овие уреди се наменети за мотоциклисти кои сакаат да користат економични и еколошки машини. На четиритактен мотор, исто така, не му треба посебно додавање масло. Единствениот проблем со неговото подмачкување е интервалот на промена на маслото, што може малку да ги зголеми трошоците за одржување. Моторите засновани на четири тактни се поекономични, не вибрираат како двотактни и не се толку гласни. Тие издржуваат малку повеќе километража и нежно развиваат моќ.

Сепак, и четиритактните мотори имаат одредени проблеми. Можеби ќе треба да се прилагоди тајмингот и има повеќе компоненти што може да не успеат. Популарниот „педесет“ четиритактен исто така не е толку динамичен, па можеби не е погоден за возење надвор од патот. Ваквите дизајни имаат и ограничен потенцијал за зголемување на моќноста, што бара големи финансиски трошоци.

Мотор од 50 кубика - резиме

Ако никогаш не сте возеле мотоцикл, ќе ви биде полесно да го совладате моделот со четири тактни. Меѓутоа, ако моќта и максималното уживање ви се важни, одете на двотактната верзија. Како последно средство, секогаш можете да отидете на тематски форум и да прашате поискусни корисници кои возат такви автомобили со години.

Фотографија. главен: Мик од Википедија, CC BY 2.0