Мотор Nissan VQ37VHR

Јапонската компанија Нисан има речиси сто години историја, во текот на која успеа да се наметне како производител на висококвалитетни, функционални и доверливи автомобили.

Покрај активното дизајнирање и создавање модели на автомобили, производителот на автомобили ги произведува нивните специјализирани компоненти. Nissan беше особено успешен во „конструкцијата“ на мотори, не е без причина што многу мали производители активно купуваат единици за своите автомобили од Јапонците.

Денес нашиот ресурс одлучи да го истакне релативно младиот мотор со внатрешно согорување на производителот - VQ37VHR. Можете да прочитате повеќе за концептот на овој мотор, историјата на неговиот дизајн и работните карактеристики подолу.

Неколку зборови за концептот и создавањето на моторот

Линијата на мотори „VQ“ го замени „VG“ и фундаментално се разликува од второто. Новите мотори со внатрешно согорување од Nissan беа дизајнирани со помош на напредна технологија и ги вклучија најуспешните иновации од 00-тите години на овој век.

Моторот VQ37VHR е еден од најнапредните, функционални и најсигурни претставници на линијата. Неговото производство започна пред повеќе од 10 години - во 2007 година, и продолжува до денес. VQ37VHR најде признание не само кај моделите на Nissan; тој беше опремен и со автомобили Infiniti и Mitsubishi.

Како моторот за кој станува збор се разликува од неговите претходници? Пред сè, иновативен пристап кон градежништвото. Моторот со внатрешно согорување VQ37VHR има уникатен и многу успешен концепт, кој вклучува:

1. Неговата конструкција од лиен алуминиумски блок.
2. Структура во форма на V со 6 цилиндри и паметен систем за дистрибуција на гас и снабдување со гориво.
3. Цврст CPG дизајн со акцент на функционалноста и моќноста, со агол на клипот од 60 степени, двојни брегасти вратила и голем број други карактеристики (како што се поголеми номинални големини на дневникот на рачката и подолги поврзувачки шипки).

VQ37VHR беше дизајниран врз основа на неговиот најблизок брат, VQ35VHR, но беше малку зголемен и подобрен во однос на доверливоста. Како што е прикажано со повеќе од еден осцилограм и голем број други дијагностика, моторот е најнапредниот во линијата и неговата работа е речиси најбалансирана.

Во принцип, може многу да се каже за VQ37VHR. Ако ја напуштиме „водата“ и го сметаме моторот за неговите заслуги, тогаш едноставно е невозможно да не се забележи неговата добра функционалност, високо ниво на сигурност и моќност.

Инженерите на Nissan, кои ја следеа целта да создадат моќни мотори со внатрешно согорување за извршните модели претставени со целата линија „VQ“ и особено со моторот „VQ37VHR“, успеаја да ја постигнат. Не за џабе овие единици се во употреба и денес, а нивната популарност и побарувачка не паднаа ниту малку со текот на годините.

Технички карактеристики на VQ37VHR и список на машини опремени со него

Производител	Нисан (поделба - фабрика во Иваки)
Марка на велосипедот	VQ37VHR
Години на производство	2007 година
глава на цилиндар (глава на цилиндар)	Алуминиум
Храна	Инјектор
Градежна шема	Во облик на V (V6)
Број на цилиндри (вентили по цилиндар)	6 (4)
Клипен удар, мм	86
Дијаметар на цилиндар, мм	95.5
Сооднос на компресија, шипка	11
Волумен на моторот, куб. цм	3696
Моќ, КС	330-355
Вртежен момент, Nm	361-365
Гориво	бензин
Стандарди за животна средина	ЕУРО-4/ ЕУРО-5
Потрошувачка на гориво на 100 km патека
- град	15
- патека	8.5
- мешан режим	11
Потрошувачка на масло, грамови на 1000 км	500
Вид на употребено лубрикант	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40
Интервал на промена на маслото, km	10-15 000
Ресурс на моторот, км	500000
Опции за надградба	достапен, потенцијал - 450-500 КС
Опремени модели	Нисан Skyline Нисан Фуга Nissan FX37 Нисан EX37 Nissan и Nismo 370Z Инфинити Г37 Infiniti q50 Infiniti q60 Infiniti q70 Infiniti qx50 Infiniti qx70 Mitsubishi Proudia

Забелешка! Nissan го произведе VQ37VHR ICE само во една форма - аспирирана со карактеристиките наведени погоре. Нема примероци со турбополнач од овој мотор.

Поправка и одржување

Како што беше забележано претходно, VQ37VHR беше дизајниран врз основа на помалку моќниот VQ35VHR мотор. Моќноста на новиот мотор малку се зголеми, но во однос на доверливоста ништо не се промени. Се разбира, VQ37VHR не може да се обвинува за ништо, но би било погрешно да се каже дека нема типични дефекти. Слично на VQ35VHR, неговиот наследник има такви „рани“ како што се:

• зголемена потрошувачка на масло, што се појавува при најмала неисправност во работата на системот за моторно масло со внатрешно согорување (неправилно функционирање на катализаторите, протекување на дихтунзи итн.);
• често прегревање поради релативно нискиот квалитет на резервоарите за радијатори и нивната контаминација со текот на времето;
• нестабилен лер, често предизвикан од абење на брегастите вратила и соседните делови.

Поправката на VQ37VHR не е евтина, но не е тешко да се организира. Се разбира, не е вредно да се „само-лекувате“ од таква сложена единица, но сосема е можно да се контактирате со специјализирани центри на Nissan или која било сервисна станица. Со висок степен на веројатност, нема да ви бидат одбиени поправки на какви било дефекти на предметниот мотор со внатрешно согорување.

Што се однесува до подесувањето на VQ37VHR, тој е сосема погоден за него. Бидејќи производителот ја „исцеди“ речиси целата моќ од својот концепт, единствениот начин да се зголеми последната е преку турбо полнење. За да го направите ова, треба да инсталирате компресор и да ја подобрите доверливоста на некои компоненти (систем за издувни гасови, временски ремен и CPG).

Секако, не можете без дополнително подесување на чипови. Со компетентен пристап и значително вбризгување средства, постигнувањето моќност од 450-500 коњски сили е сосема можно. Дали вреди или не? Прашањето е сложено. Секој ќе одговори лично.

NISSAN VQ37VHR 7M-ATx

Ова ги заклучува најважните и интересни информации за моторот VQ37VHR. Како што можете да видите, овој мотор со внатрешно согорување е пример за одличен квалитет во комбинација со добра функционалност. Се надеваме дека презентираниот материјал им помогна на сите читатели да ја разберат суштината на моторот и карактеристиките на неговото работење.