Мотор Nissan TD23
содржина
Во текот на својата долга историја, автомобилскиот концерн Нисан донесе на пазарот огромна количина квалитетни производи. Јапонските автомобили се најпопуларни, но едноставно е невозможно да не се каже за нивните мотори. Во моментов, Nissan има неколку стотици свои брендирани мотори, кои се со одличен квалитет и добра функционалност. Во оваа статија, нашиот ресурс реши детално да го опфати моторот со внатрешно согорување на производителот со името „TD23“. Прочитајте за историјата на создавањето, инженерските карактеристики и правилата за работа на оваа единица подолу.
За концептот и создавањето на моторот
Моторот TD23 е типичен претставник на дизел единици меѓу оние што ги произведуваат Јапонците. Малата големина, одличната функционалност и економичноста се нејзините главни карактеристики. И покрај ваквите скромни карактеристики, моторот е повеќе од моќен. Не е ни чудо што беше инсталиран на мали камиони, и на кросовери, и на теренци и на автомобили.
Производството на TD23 започна на крајот на 1985 година, а активното воведување на мотори со внатрешно согорување во дизајнот на автомобилите (Nissan Atlas, на пример) на крајот на 1986 година. Всушност, овој мотор ги замени морално и функционално застарените инсталации со имињата „SD23“ и „SD25“. Откако го усвои најдоброто од своите претходници, моторот TD23 стана цврст дизел на Nissan многу години. Изненадувачки, сè уште се произведува во ограничени количини за буџетски камиони, па дури и за продажба по нарачка.
Се разбира, времето на TD23 веќе помина, но високиот квалитет, сигурноста и добрите технички карактеристики сè уште го прават конкурентен мотор дури и во денешната реалност. Некои карактеристики на профилот на овој мотор со внатрешно согорување не можат да се разликуваат - тој е типичен дизел мотор со структура на надземни вентили и течно ладење. Но, начинот на кој Nissan одговорно и квалитативно пристапи кон неговото создавање, последователното објавување, ја заврши својата работа. Повторно, повеќе од 30 години, TD23 имаше одредена популарност и беше слушнат од луѓе на еден или друг начин поврзани со автомобилската индустрија или поправка на автомобили.
Технички карактеристики на TD23 и списокот на модели опремени со него
| Производител | Nissan |
|---|---|
| Марка на велосипедот | TD23 |
| Години на производство | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| глава на цилиндар (глава на цилиндар) | Леано железо |
| Храна | Дизел инјектор со пумпа за вбризгување |
| Градежна шема (наредба за работа на цилиндрите) | Вграден (1-3-4-2) |
| Број на цилиндри (вентили по цилиндар) | 4 (4) |
| Клипен удар, мм | 73.1 |
| Дијаметар на цилиндар, мм | 72.2 |
| Сооднос на компресија | 22:1 |
| Волумен на моторот, куб. цм | 2289 |
| Моќ, КС | 76 |
| Вртежен момент, Nm | 154 |
| Гориво | ДТ |
| Стандарди за животна средина | ЕУРО-3/ ЕУРО-4 |
| Потрошувачка на гориво на 100 km патека | |
| - град | 7 |
| - патека | 5.8 |
| - мешан режим | 6.4 |
| Потрошувачка на масло, грамови на 1000 км | 600 |
| Вид на употребено лубрикант | 5W-30 (синтетички) |
| Интервал на промена на маслото, km | 10-15 000 |
| Ресурс на моторот, км | 700 000-1 000 000 |
| Опции за надградба | достапен, потенцијал - 120-140 КС |
| Опремени модели | Нисан Атлас |
| Нисан караван | |
| Nissan Homy | |
| Камион Datsun |
Забелешка! Nissan го произведе моторот TD23 само во една варијација - аспириран мотор со карактеристиките наведени погоре. Нема турбополнач или помоќен примерок од овој мотор со внатрешно согорување.
Поправка и одржување
"Nissanovsky" TD23 е светол претставник на дизел тешки работници кои имаат добра функционалност и моќност. И покрај разгледуваните технички карактеристики, главната предност на овој мотор со внатрешно согорување лежи во неговата висока доверливост. Како што покажуваат прегледите на операторите TD23, овој мотор ретко се расипува и е незабележителен во употреба.
Јапонската единица нема типични дефекти. Во руската реалност, ваквите „рани“ најчесто се забележуваат како:
- протекување дихтунзи;
- проблеми со системот за гориво поради неквалитетно гориво;
- зголемена потрошувачка на масло.
Сите дефекти на TD23 се елиминираат исклучително едноставно - само контактирајте го центарот за профили на Nissan или која било сервисна станица. Бидејќи структурата и техничкиот дел на моторот се типични за дизел мотор, нема проблеми со неговата поправка. Ако сакате да решите проблеми, можете сами да го направите тоа.
Што се однесува до подесувањето, TD23 не е најдобрата опција, иако има добри изгледи во смисла на „промоција“. Важно е да се разбере дека овој мотор со внатрешно согорување е повеќе наменет за трајна работа и нема потреба да се надградува во однос на моќноста. Патем, просечната цена за изведувач на TD23 е само 100 рубли. Можете да размислите да го купите за приватни камионџии и други превозници, бидејќи ресурсот на моторот е многу, многу добар.
Можеби најважните одредби на темата на денешната статија завршија. Се надеваме дека дадените информации беа корисни за сите читатели на нашата страница и помогнаа да се разбере суштината на единицата Nissan TD23.
