Мотор Nissan QG18DD

содржина

Технические характеристики
Сигурност на моторот
Одржливост
Каков вид на масло да се прелива
Автомобили на кои е инсталиран овој мотор

Nissan Motors е модерен тип на мотор кој има едноставни методи за именување за секој мотор.

Ова се имињата на не еден специфичен мотор, туку и декодирање од неговиот тип:

единица серија;
волумен;
метод на инјектирање.
други карактеристики на моторот.

QG е семејство на четирицилиндрични ICE развиени од Nissan. Производната линија вклучува не само сорти на вообичаените DOHC мотори, туку и варијанти на производи со директно вбризгување (DEO Di). Има и мотори кои работат на течен гас QG18DEN. Сите QG мотори се карактеризираат со присуство на механизам кој ви овозможува да ги менувате фазите на дистрибуција на гас, што овозможува да се смета моторот како аналог на VVTi.

Познато е дека qg18dd се произведува во Јапонија и Мексико. Моторот е подесен да постигнува вртежен момент при ниски вртежи во минута и високи нивоа на моќност. Ова е неопходно за да се осигура дека моторот реагира на педалата. Леано железо е избрано како материјал за производство на моторот, главата на цилиндерот е изработена од алуминиум. Исто така, деталите имаат големо влијание врз карактеристиките на функционалноста на моторот:

MPI вбризгување гориво;
фалсификувани челични поврзувачки прачки;
полирани брегасти вратила;
алуминиумски доводен колектор.

QG18DE е опремен со N-VCT технологија развиена од Nissan и наградена со RJC Technology Award во 2001 година.

Серијата на мотори Nissan QG се модели на бензински мотори со внатрешно согорување од производителот Nissan Motors. Оваа серија е претставена со четирицилиндрични и четиритактни модели, чиј волумен може да биде еднаков на:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Присуството на систем за промена на фаза е типично за областите за дистрибуција на гас во областа на доводната оска. Некои мотори од гамата се опремени со систем за директно вбризгување.

Моторот од 1,8 литри е опремен со Nissan Variable Cam Timeming, оптимизиран за нормални градски услови на возење. Демонтираната фотографија може да се види подолу. Мотор Nissan QG18DD

Технические характеристики

Зафатнина на моторот, кубни см	1769
Максимална моќност, h.p.	114 - 125
Максимален вртежен момент, N * m (kg * m) при вртежи во минута.	158 (16) / 2800 година 161 (16) / 4400 година 163 (17) / 4000 година 163 (17) / 4400 година 165 (17) / 4400 година
Користено гориво	бензин Бензински премиум (АИ-98) Редовен бензин (AI-92, AI-95) АИ-95 бензин
Потрошувачка на гориво, л / 100 км	3.8 - 9.1
тип на мотор	4-цилиндричен, 16-вентил, DOHC
Додади информации за моторот	3
Емисија на СО2 во g / km	180 - 188
Дијаметар на цилиндар, мм	80 - 90
Број на вентили по цилиндар	4
Максимална моќност, h.p. (kW) на вртежи во минута	114 (84) / 5600 година 115 (85) / 5600 година 116 (85) / 5600 година 117 (86) / 5600 година 120 (88) / 5600 година 122 (90) / 5600 година 125 (92) / 5600 година
Механизам за промена на волуменот на цилиндрите	Нема
Суперполнач	Не
Систем за старт-стоп	Нема
Сооднос на компресија	9.5 - 10
Клипен удар, мм	88.8

Сигурност на моторот

За да се одреди сигурноста на моторот, важно е да се знаат неговите позитивни и негативни страни.

Предности на единицата:

Има инјектори - вртливи колектори за довод. Токму бензинските енергетски единици QG беа меѓу првите кои ја практикуваа употребата на овој систем. Пред тоа, се користеше само за автомобили со тип на дизел мотор.
За да се обезбеди целосно согорување на горивото, се користи дел од специјален вентил во колекторот и регулатор на притисокот на горивото. Го редистрибуира протокот на воздух во зависност од тоа какво оптоварување и брзина, како и какви се можностите за создавање вител на комората за согорување.
Контролниот конектор maf сензори ви овозможува да го следите процесот на согорување на горивото. Поради затворената положба на контролниот вентил, кога моторот се загрева и работи со мала брзина, се постигнува дополнителен вител на протокот на гориво. Ова ги подобрува карактеристиките на согорувањето на горивото во цилиндерот и го намалува нивото на азот и јаглеродни оксиди.
Проверката на излезните сигнали на инјекторите се врши без проблеми;
Полесниот катализатор има 50% поголема работна површина поради новиот дизајн на главата на клипот, кој дава можности за подобрување на еколошкиот параметар на моторот.
Спојка за заменливост vvt i 91091 0122 при изведување работи за поправка.
За моторот се гарантира целосна усогласеност со нивото на строгите еколошки стандарди Е4 во Германија и еколошките стандарди кои стапија на сила во 2005 година во европските земји.
Моторот на Nissan има модел Niss QG18DE кој има вграден систем кој овозможува целосна дијагностика. Во случај на било каков, дури и најнезначителен дефект на компонентите на системот за издувни гасови, тоа ќе се запише при дијагностика на одборот и ќе се запише во меморијата на системот.

Недостаток на моделот е тоа што е тешко да се поправи, само специјалист со долгогодишно практично искуство во поправка на мотори може да го стори тоа. Исто така, понекогаш возачите забележуваат дека моторот не започнува на ладно време.