Мотор Nissan KA24DE
содржина
2.4-литарскиот мотор на Nissan KA24DE се произведуваше од 1993 до 2008 година и е најпознат по масовните седани Altima, миникомбините Presage, пикапите Navara и теренците X-terra. Оваа енергетска единица се одликуваше со добра сигурност, но зголемен апетит за гориво.
В семейство KA также входят двс: KA20DE и KA24E.
Технички карактеристики на моторот Nissan KA24DE од 2.4 литри
| Точен волумен | 2389 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 140 - 155 КС |
| Вртежен момент | 200 - 215 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 89 mm |
| Клипен мозочен удар | 96 mm |
| Сооднос на компресија | 9.2 - 9.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.1 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на моторот KA24DE според каталогот е 170 кг
Бројот на моторот KA24DE се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво KA24DE
Користејќи го примерот на Nissan Altima од 2000 година со автоматски менувач:
| Град | 11.8 литри |
| Следете | 8.4 литри |
| Мешан | 10.2 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот KA24DE
| Алтима 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Алтима 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Пресаж 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Прогнозер 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Serene 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Навара 1 (Д22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Недостатоци, дефекти и проблеми Nissan KA24 DE
Сигурноста на моторот е на висина, само високата потрошувачка на гориво ги нервира сопствениците
Синџирот на тајминг обично оди до 300 km, но неговиот затегнувач може да се откаже уште порано
Премногу мекиот картон на моторот се плаши од удари и често го блокира приемникот за масло
Оваа енергетска единица категорично не прифаќа масла со сомнителен квалитет.
Бидејќи тука нема хидраулични подигачи, вентилите треба периодично да се прилагодуваат
