Мотор Nissan GA16S
содржина
Моторот на Nissan GA1.6S од 16 литри го произведуваше јапонската компанија од 1987 до 1997 година и беше инсталиран на популарниот модел Pulsar, како и на бројни клонови како што се Sunny и Tsuru. Покрај моторот со карбураторот, имаше верзии со инјектор GA16E и единечно вбризгување GA16i.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Технички карактеристики на моторот Nissan GA16S од 1.6 литри
| Точен волумен | 1597 cm³ |
| Енергетски систем | карбуратор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 85 - 95 КС |
| Вртежен момент | 125 - 135 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 8v или 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 76 mm |
| Клипен мозочен удар | 88 mm |
| Сооднос на компресија | 9.4 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | два синџири |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.2 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 0 |
| Приближен ресурс | 300 000 km |
Тежината на моторот GA16S според каталогот е 142 кг
Бројот на моторот GA16S се наоѓа на раскрсницата на блокот и кутијата
Потрошувачка на гориво GA16S
Користење на Nissan Pulsar од 1989 година со рачен менувач како пример:
| Град | 9.5 литри |
| Следете | 6.2 литри |
| Мешан | 7.4 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот GA16S?
| Пулсар 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Сончево 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Центар 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Цуру Б13 | 1992 - 1997 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Nissan GA16 S
Моторот се смета за многу сигурен, непретенциозен и не е многу тежок за поправка.
Многу проблеми со овој мотор на еден или друг начин се поврзани со затнат карбуратор.
Виновникот за лебдечките брзини на моторот е вентилот за воздух во мирување или сензорот за масовен проток на воздух.
Животниот век на синџирите за тајминг е приближно 200 km, замената е генерално евтина
До 200 - 250 илјади км, потрошувачката на нафта обично започнува поради појава на прстени
