Мотор BMW N46 - технички податоци, дефекти и поставки на погонската единица
содржина
Моторот N46 од баварската компанија е наследник на единицата N42. Неговото производство започна во 2004 година, а заврши во 2015 година. Варијантата беше достапна во шест верзии:
- N46B18;
- B20U1;
- B20U2;
- B20U0;
- B20U01;
- NB20.
Ќе дознаете повеќе за овој мотор подоцна во нашата статија. Проверете дали овој уред ќе им се допадне на љубителите на подесување!
Мотор N46 - основни информации
Како оваа единица се разликува од неговите претходници? N46 користи целосно редизајнирана коленесто вратило, доводен колектор и воз на вентили. Во 2007 година, моторот исто така претрпе мала реконструкција - оваа верзија беше продадена под ознаката N46N. Исто така, беше одлучено да се сменат влезниот колектор, издувната брегаста осовина и контролната единица на моторот (Bosch Motronic MV17.4.6).
Структурни решенија и согорување
Моделот беше опремен и со системот Valvetronic, како и двојниот VANOS систем, кој беше одговорен за контрола на вентилите. Согорувањето почна да се контролира со помош на ламбда сонди, кои исто така функционираа при максимално оптоварување. Решенијата споменати погоре значеа дека моторот N46 трошеше помалку гориво и произведуваше помалку загадувачи во форма на CO2, HmCn, NOx и бензен. Моторот без Valvetronic е познат како N45 и беше достапен во верзии од 1,6 и 2,0 литри.
Технички податоци на електраната
Дизајнерските карактеристики вклучуваат алуминиумски блок, конфигурација со четворица и четири DOHC вентили по цилиндар со отвор од 90 mm и удар од 84 mm.
Односот на компресија беше 10.5. Вкупен волумен 1995 кубика. Бензинската единица се продаваше со Bosch ME 9.2 или Bosch MV17.4.6 контролен систем.
Работа на моторот на bmw
Моторот N46 мораше да користи масло 5W-30 или 5W-40 и да го менува на секои 7 или 10 илјади км. км. Капацитетот на резервоарот беше 4.25 литри Во BMW E90 320i, на кој беше инсталиран овој агрегат, потрошувачката на гориво флуктуираше околу следните вредности:
- 7,4 l/100 km мешано;
- 5,6 l / 100 km на автопат;
- 10,7 l/100 km во градината.
Капацитетот на резервоарот достигна 63 литри, а емисиите на CO02 беа 178 g / km.
Дефектите и неисправноста се најчестите проблеми
Имаше недостатоци во дизајнот на N46 што доведоа до дефекти. Една од најчестите беше прилично високата потрошувачка на масло. Во овој аспект, употребената супстанција игра клучна улога - подобрите не предизвикуваат проблеми. Ако ова не се води сметка, заптивките на стеблото на вентилот и прстените на клипот откажуваат - обично за 50 km. км.
Корисниците на моторот, исто така, привлекоа внимание на силните вибрации и бучавата на единицата. Беше можно да се ослободи од овој проблем со чистење на VANOS системот за променливо време на вентилот. Посложените операции бараа замена на синџирот на тајминг, кој може да се протега (обично по 100 km).
Подесување на диск - предлози за модификации
Моторот има голем потенцијал кога станува збор за подесување. Во ова прашање, еден од најчестите избори за сопствениците на автомобили со мотор N46 е подесување на чипови. Благодарение на ова, можете да ја зголемите моќноста на погонот на едноставен начин. Ова може да се направи со користење на агресивен фирмвер на ECU. Развојот ќе биде додавање на довод на ладен воздух, како и издувен систем за мачка назад. Правилно извршеното подесување ќе ја зголеми моќноста на единицата за напојување до 10 КС.
Како поинаку може да се прилагодите?
Друг начин е да користите компресор. По поврзувањето на компресорот со системот на моторот, од моторот може да се добијат дури и од 200 до 230 КС. Добрата вест е што не мора сами да ги составувате поединечните компоненти. Можете да користите готов комплет од доверливи производители. Единствениот недостаток на ова решение е цената, понекогаш достигнувајќи и до 20 XNUMX. злота.
Доколку сте сигурни дека автомобилот со моторот N46 е во добра техничка состојба, треба да го изберете. Возилата и возењето добиваат позитивни критики, гарантираат задоволство при возењето, како и оптимални перформанси и економичност во работењето. Предноста е и можноста за подесување на погонот на BMW.
