Мотор на Mitsubishi 4N13
содржина
1.8-литарскиот дизел мотор Mitsubishi 4N13 беше произведен од концернот од 2010 до 2015 година и беше инсталиран само на европските верзии на прилично популарните модели Lancer и ASX. За корпоративните клиенти, тие понудија намалена модификација на моторот со 116 КС.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Технички карактеристики на моторот Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Точен волумен | 1798 cm³ |
| Енергетски систем | Заедничка шина |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 ч. |
| Вртежен момент | 300 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 83 mm |
| Клипен мозочен удар | 83.1 mm |
| Сооднос на компресија | 14.9 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | интеркулер |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | MIVEC |
| Турбо-полнење | ВГТ |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕВРО 5/6 |
| Приближен ресурс | 240 000 km |
Тежината на моторот 4N13 според каталогот е 152 кг
Мотор број 4N13 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво на Mitsubishi 4N13
На примерот на Mitsubishi ASX 1.8 DI-D од 2014 година со рачен менувач:
| Град | 6.6 литри |
| Следете | 4.7 литри |
| Мешан | 5.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот 4N13 од 1.8 литри
| ASX | 2010 - 2015 |
| Lancer | 2010 - 2013 |
Недостатоци, дефекти и проблеми 4N13
Не го понудивме овој дизел мотор, но во Европа има релативно добри критики
Главните проблеми на моторот се поврзани со контаминација на филтерот за честички и USR вентилот.
За време на согорувањето на саѓи, мала количина на дизел гориво понекогаш влегува во маслото
Некои сопственици мораа да го заменат тајмингот на патеки помали од 100 km
На секои 45 илјади km ќе најдете постапка за прилагодување на вентилите со отстранување на инјекторите
