Мотор на Mitsubishi 4B10

Низ целиот свет, името „World Motor“ е доделено на енергетските единици од сериите 4B10, 4B11. И покрај фактот дека тие се направени за инсталирање на јапонски автомобили Mitsubishi Lancer, нивната популарност и побарувачка достигнува до американскиот континент, но веќе под ознаката G4KD.

Структурно, моторните блокови се излеани од цврст алуминиум, внатре е притиснат чаур од леано железо (вкупно 4). Основата за производство беше платформата Глобална алијанса за производство на мотори (GEMA). Успешно беше создаден со заеднички напори на трите компании Chrysler, Mitsubishi Motors, Hyundai Motor.

Двете серии на мотори со внатрешно согорување содржат четири вентили по цилиндар, две брегасти вратила, електронски систем за дистрибуција на гас MIVEC. Контролата се врши не само на ударот за внесување, туку и на издувните гасови.

Спецификации, бренд, локација

• производител: Mitsubishi Motors Corporation, ако зборуваме за инсталација на јапонски бренд. Во сите други случаи, означувањето се применува во согласност со земјата на производство, на пример, Словачка, САД;
• серија: 4B10, 4B11 или G4KD мотор за загриженост од трети страни;
• период на производство 2006 година;
• блок база: алуминиум;
• тип на електроенергетски систем: инјектор;
• во линија распоред на четири цилиндри;
• Резерва за удар на клипот: 8.6 см;
• дијаметар на цилиндарот: 8.6 cm;
• сооднос на компресија: 10.5;
• волумен 1.8 литри (2.0 за 4B11);
• индикатор за моќност: 165 КС на 6500 вртежи во минута;
• вртежен момент: 197 Nm при 4850 вртежи во минута;
• одделение на гориво: АИ-95;
• Еуро-4 стандарди;
• тежина на моторот: 151 kg во целосна брзина;
• потрошувачка на гориво: 5.7 литри во комбиниран циклус, приградски автопат 7.1 литри, во град 9.2 литри;
• потрошувачка (потрошувачка на масло): до 1.0 l / 1 илјади km, со абење на групата на клипови, работа во тешки услови, посебна климатска средина;
• фреквенција на закажан технички преглед: на секои 15000 km;
• подесување индикатор за моќност: 200 КС;
• тип на инјектирање: електронски;
• облоги за поправка: големина на чекор 0,025, каталог број 1115A149 (црна), 1052A536 (боја помалку).
• тип на систем за палење: електронски контролирано време на палење на четири намотки.

Комората за согорување е од тип со еден наклон и централниот распоред на свеќи. Вентилите се наоѓаат со мал наклон во однос на главата на цилиндерот и шуплината на комората, што овозможува да му се даде компактна форма. Влезните и излезните канали се наоѓаат вкрстено. Седиштата на вентилите се направени од специјална издржлива легура на кермет. Истите водилки за вентили се користат на вентилите за довод и издувни гасови. Изборот на потрошен материјал и поправките сега не одземаат многу време.

Влошки и пет лежишта се инсталирани во главните жлебови на коленестото вратило. Спојот бр. 3 го зема целиот товар од коленестото вратило.

Системот за ладење (јакна) со посебен дизајн - без среден канал. Течноста за ладење не циркулира помеѓу цилиндрите, само околу периметарот. За систематско подмачкување на синџирот на тајминг се користи млазница за масло.

Сите клипови (TEIKIN) се леана алуминиумска легура. Ова е за да се намали тежината на структурата, но вдлабнатините на површината на клиповите се зголемени. Материјалот за производство на поврзувачки шипки беше ковано високотврд челик. Коленестото вратило е ковано, дизајнот има пет лежишта (TAIHO) и 8 противтегови. Вратите се наоѓаат на еднакво растојание еден од друг под агол од 180 °. Макарата на коленестото вратило е леано железо. На површината има посебен канал за V-појасот на погонските механизми.

Сигурност на моторот

Енергетските единици од серијата 4B1, која вклучува 4B10 и 4B12, се сметаат за едни од најсигурните и докажани „со години“. Не за џабе се инсталирани на голем број европски и американски брендови.

Просечниот работен век на моторот е 300 km. Во согласност со основните правила и препораки, бројката ја надминува ознаката од 000 км. Покрај тоа, таквите факти не се изолирани.

Беше можно значително да се зголеми доверливоста на енергетската единица по неуспешното ослободување на мотор од 1.5 литри. Можеби, ако не за „еден и пол“, судбината на моторите од сериите 4B10 и 4B12 е непозната.

Направени се следните измени: приемник за довод, DMRV, механизам за поврзувачка прачка, систем за дистрибуција на гас, фазни менувачи, нов тип на фирмвер е инсталиран во електронската контролна единица на моторот. Моделите што се продаваат во земјите на ЗНД се специјално „задавени“ во однос на моќноста до околу 150 КС. Ова се објаснува со износот на даночните плаќања над лимитот.

Уште една карактеристика. И покрај потрошувачката на гориво АИ-95, моторот добро се справува со АИ-92. Точно, по првите или следните 100 км, започнува тропање, потребно е прилагодување на вентилот, бидејќи нема хидраулични подигачи.

Типични дефекти на моторите од линијата 4B10

• благо свирче од лежиштето на валјакот на компресорот. Проблемот се елиминира со банална замена со нова;
• чкрипење: карактеристична карактеристика на енергетските единици на оваа линија. Многу сопственици на автомобили почнуваат да се нервираат поради ова, во ред е, тоа е работен тек;
• по 80 km возење, карактеристични се вибрациите на моторот при мали брзини, кои не надминуваат 000 - 1000 вртежи во минута. Истрошени свеќички, оштетени електрични инсталации. Се елиминира со замена на елементите на системот за палење, проверка на интегритетот на каблите со мултиметар. Грешката на системот за палење систематски се прикажува на централната конзола на инструментите;
• сензорот на коленестото вратило откажува предвреме;
• подсвиркване звуци во пределот на пумпата за гориво. Нормална работа на моторот, на која треба да се користи.

И покрај некои мали проблеми, енергетската единица се покажа на позитивната страна. Висок вртежен момент, економични, непретенциозни, бројни прегледи на сопствениците на автомобили го потврдуваат горенаведеното.

Малкумина знаат дека 4-литарски мотор е создаден врз основа на 10B2.0 специјално за спортски автомобили како што се Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer Ralliart. Карактеристиките се импресивни. Уште еднаш се уверувате во „јачината“ на моторот.

Одржливост

Присуството на слободен простор во моторниот простор олеснува многу видови поправки без прибегнување кон помош на механизам за подигнување, дупка за инспекција. Доволно капацитет на хидрауличен приклучок.

Благодарение на слободниот пристап до многу јазли во моторниот простор, мајсторот ги заменува истрошените делови со нови без потешкотии и дополнително демонтирање. Со ова не можат да се пофалат сите европски марки на автомобили. Брз пристап до сервисната станица, брза замена на делови - спречени се големи поправки.

Блок склоп Mitsubishi Lancer 10. 4B10

тајмингот ознаки

Механизмот за дистрибуција на гас се заснова на две брегасти вратила. Тие се движат со метален синџир низ запчаници. Работата на ланецот е тивка поради дизајнерските карактеристики. Само 180 линкови. Ланецот се протега по површината на секоја од VVT ѕвездите на коленестото вратило. Временскиот синџир има три поврзувачки плочи со претходно инсталирани портокалови ознаки. Токму тие служат како сигнални уреди за положбата на ѕвездите. Секоја VVT ѕвезда има 54 заби, коленестото вратило е 27 ѕвезди.

Затегнувањето на ланецот во системот го обезбедува хидрауличен затегнувач. Се состои од клип, пружина за стегање, куќиште. Клипот притиска на чевелот, со што се обезбедува автоматско прилагодување на напнатоста.

Замена на синџирот за време Lancer X 4b10

Вид на масло за полнење во енергетската единица

Производителот препорачува полнење на моторот Mitsubishi 1.8 со масло со класа од најмалку полусинтетика: 10W - 20, 10W-30. Волуменот е 4.1 литри. Со цел да се продолжи животниот век на моторот, свесните сопственици на автомобили пополнуваат синтетика, класа: 5W-30, 5W-20. Промената на маслото се врши во интервали од 15000 км. Кога ракувате со технички алат во посебни услови, прагот се намалува за една третина.

Не се препорачува да се прелива моторно масло на база на минерали во мотор со високи вртежи.

Список на возила со претходно инсталирани мотори од серијата 4B10

• Постава на Kia: Cerato, Optima, Sportage;
• Hyundai: Elantra, ix35, Sonata;
• Mitsubishi: Lancer 10, Outlander, ASX / RVR;
• Пежо;
• Цитроен;
• Крајслер Себринг;
• Dodge Avenger, калибар;
• Џип: Компас, патриот.