Мотор Land Rover 406PN
содржина
4.0-литарскиот Land Rover 406PN мотор се произведуваше во фабриката во Келн од 2005 до 2009 година и беше инсталиран само во теренецот Discovery 3 во модификации за американскиот и австралискиот пазар. Слична енергетска единица може да се најде под хаубата на третата генерација на Ford Explorer.
Овој мотор припаѓа на линијата Ford Cologne V6.
Технички карактеристики на Land Rover 406PN 4.0 литарски мотор
Точен волумен | 4009 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 219 ч. |
Вртежен момент | 346 Nm |
Цилиндричен блок | леано железо V6 |
Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
Дијаметар на цилиндар | 100.4 mm |
Клипен мозочен удар | 84.4 mm |
Сооднос на компресија | 9.7 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
Хидрокомпензира. | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 5.7 литри 5W-30 |
Тип на гориво | АИ-92 |
Еколог. класа | ЕУРО 3 |
Приближен ресурс | 400 000 km |
Тежината на моторот 406PN според каталогот е 220 кг
Бројот на моторот 406PN се наоѓа на левата страна на блокот
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Land Rover 406PN
На пример на Land Rover Discovery 3 од 2008 година со автоматски менувач:
Град | 18.5 литри |
Следете | 10.1 литри |
Мешан | 13.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор од 406PN 4.0 l
Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 406PN
Со сигурност, овој мотор работи добро, но потрошувачката на гориво нема да ве задоволи
Изборот на резервни делови е мал, бидејќи единицата се нудеше само во САД и Австралија
Главните проблеми овде се испорачуваат со необичен и не многу сигурен синџир на тајминг.
При голема километража, често е неопходно да се поправат двете глави на цилиндрите со замена на сите вентили
Исто така, EGR цевката овде редовно пука и задната заптивка на маслото на коленестото вратило се поти.