Мотор Jaguar AJ28
содржина
Компанијата го произведуваше Jaguar AJ4.0 8-литарскиот бензински V28 мотор од 1999 до 2002 година и го инсталираше само на напредни модификации на седанот S-Type до неговото прво рестартирање. Овој мотор беше варијација на единицата AJ26 што беше инсталирана на спортскиот модел XK.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 и AJ133S.
Технички карактеристики на Jaguar AJ28 4.0 литарски мотор
| Точен волумен | 3996 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 276 ч. |
| Вртежен момент | 378 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
| Дијаметар на цилиндар | 86 mm |
| Клипен мозочен удар | 86 mm |
| Сооднос на компресија | 10.75 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Да |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.0 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 400 000 km |
Тежината на моторот AJ28 според каталогот е 180 кг
Бројот на моторот AJ28 се наоѓа на блокот на цилиндрите
Потрошувачка на гориво ICE Jaguar AJ28
Користејќи го примерот на Jaguar S-Type од 2000 година со автоматски менувач:
| Град | 17.1 литри |
| Следете | 8.2 литри |
| Мешан | 11.5 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот AJ28 4.0 l
| S-тип 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување AJ28
Првите мотори од оваа серија доаѓаа со Nikasil, но верзијата AJ28 имаше облоги од леано железо
Синџирот на тајминг има мал работен век, понекогаш трае помалку од 100 илјади км.
Исто така овде ECU на моторот често не успева и подобро е веднаш да се постави најновиот фирмвер
Овој мотор со внатрешно согорување се плаши од прегревање, ја следи состојбата на радијаторите, пумпата и термостатот
Останатите проблеми се поврзани со дефекти на сензорот и истекување на лубрикант или антифриз
