Мотор Hyundai-Kia G4EE
содржина
- Технички карактеристики на Hyundai-Kia G4EE 1.4 литарски мотор
- Опис на моторот G4EE од 1.4 литри
- Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување G4EE
- Кои автомобили беа опремени со енергетската единица Hyundai-Kia G4EE?
- Осврти на моторот G4EE: неговите добрите и лошите страни
- Распоред на одржување на мотор со внатрешно согорување G4EE 1.4 l
- Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот G4EE
- Цена на Hyundai G4EE мотор нов и користен
Компанијата го произведуваше 1.4-литарскиот мотор Hyundai G16EE со 4 вентили од 2005 до 2012 година и го инсталираше на популарни модели како Getz, Accent или слични Kia Rio. Во прилог на стандардната модификација од 97 КС. беше понудена и намалена до 75 КС. верзија.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Технички карактеристики на Hyundai-Kia G4EE 1.4 литарски мотор
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 4 |
| На вентили | 16 |
| Точен волумен | 1399 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 75.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 78.1 mm |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќ | 75 - 97 КС |
| Вртежен момент | 125 Nm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Еколог. норма | ЕУРО 4 |
Сувата тежина на моторот G4EE според каталогот е 116 кг
Опис на моторот G4EE од 1.4 литри
Во 2005 година, линијата Алфа на бензински енергетски единици беше надополнета со 1.4-литарски мотор, кој во суштина беше помала копија на 1.6-литарскиот мотор со внатрешно согорување со индексот G4ED. Дизајнот на овој мотор е типичен за своето време: дистрибуирано вбризгување гориво, цилиндричен блок од леано железо, алуминиумска глава со 16 вентили со хидраулични компензатори и комбиниран погон на тајминг кој се состои од ремен и мал синџир помеѓу брегастите вратила. .
Бројот на моторот G4EE се наоѓа десно, над менувачот
Покрај стандардната модификација на овој мотор со моќност од 97 КС. 125 Nm вртежен момент, на голем број пазари беше понудена верзија намалена на 75 КС со ист вртежен момент од 125 Nm.
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување G4EE
На примерот на Kia Rio од 2007 година со рачен менувач:
| Град | 7.9 литри |
| Следете | 5.1 литри |
| Мешан | 6.2 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со енергетската единица Hyundai-Kia G4EE?
| Акцент 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (ТБ) | 2005 - 2011 |
| Рио 2 (ЈБ) | 2005 - 2011 |
Осврти на моторот G4EE: неговите добрите и лошите страни
Предности:
- Структурно едноставен и сигурен мотор со внатрешно согорување
- Не е многу пребирлив за квалитетот на горивото
- Нема проблеми со сервисот или деловите.
- И тука се обезбедени хидраулични кревачи
Недостатоци:
- Може редовно да ве мачи со ситници
- Постојано протекување на лубрикант низ заптивките
- Често троши масло по 200 км
- Кога ќе се скрши временскиот ремен, вентилите се наведнуваат
Распоред на одржување на мотор со внатрешно согорување G4EE 1.4 l
| Периодичност | на секои 15 км |
| Волуменот на лубрикант во моторот со внатрешно согорување | 3.8 литри |
| Потребно за замена | околу 3.3 литри |
| Какво масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип на тајминг погон | појас |
| Прогласен ресурс | 90 000 km |
| Во пракса | 90 000 km |
| На пауза/скок | вентилот се наведнува |
| Прилагодување | не е потребно |
| Принцип на прилагодување | хидраулични компензатори |
| Филтер за масло | 15 илјади км |
| Воздушен филтер | 30 илјади км |
| Филтер за гориво | 60 илјади км |
| Свеќица | 30 илјади км |
| Помошни појас | 90 илјади км |
| Ладење течност | 3 години или 45 илјади км |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот G4EE
Ова е едноставна и сигурна единица, а сопствениците на форумите се жалат само за мали нешта: главно за нестабилна работа на моторот со внатрешно согорување поради контаминација на гас, IAC или инјектори. Исто така, често причината е напукнати калеми за палење или високонапонски жици.
Официјалниот прирачник бара ажурирање на временскиот ремен на секои 90 км, но тој не секогаш работи толку долго и ако се скрши, во повеќето случаи вентилот се наведнува. Краткиот синџир помеѓу брегастите вратила обично се протега со втората промена на ременот.
После 150 km често се појавува потрошувачка на масло и кога ќе достигне литар на 000 km се препорачува замена на заптивките за масло во главата, најчесто тоа помага. Некогаш виновни се заглавените прстени за гребење на масло, но обично им е доволна лушпата.
На специјализираниот форум има многу поплаки за редовно истекување на лубрикант на заптивките за масло, краткотрајни потпори и хидраулични компензатори, кои често продолжуваат да чукаат до 100 км. Исто така, моторот со внатрешно согорување може да има потешкотии да стартува поради затнат филтер за гориво или пумпа за гориво.
Производителот го прогласи ресурсот на моторот G4EE за 200 km, но трае до 000 km.
Цена на Hyundai G4EE мотор нов и користен
| Минималната цена | 30 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 40 000 рубли |
| Максимална цена | 55 000 рубли |
| Договор мотор во странство | 450 евро |
| Купете таква нова единица | 4 евра |
| Состојба: | БОО |
| Опции: | склоп на моторот |
| Волумен на работа: | 1.4 литри |
| Мощность: | 75 ч. |
* Не продаваме мотори, цената е за референца
