Мотор Hyundai G4NE
содржина
Компанијата го состави 2.0-литарскиот Hyundai G4NE или 2.0 MPi Hybrid мотор од 2012 до 2015 година и го инсталираше во хибридните верзии на Sonata 6 и сличната Optima 3 за азискиот пазар. На американскиот пазар, ваквите хибриди беа опремени со 2.4-литарска единица G4KK од серијата Theta II.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Спецификации на моторот на Hyundai G4NE
| Точен волумен | 1999 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 КС* |
| Вртежен момент | 180 Nm * |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 97 mm |
| Сооднос на компресија | 12.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Циклус Аткинсон |
| Хидрокомпензира. | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Двојна CVVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
* - од 2012 до 2013 година, вкупната моќност беше 190 КС. и 245 Nm.
* - од 2013 до 2015 година, вкупната моќност беше 177 КС. и 319 Nm.
Бројот на моторот G4NE се наоѓа на предната страна на спојот со менувачот
Потрошувачка на гориво на моторот Hyundai G4NE
Користење на Kia Optima Hybrid од 2012 година со автоматски менувач како пример:
| Град | 5.9 литри |
| Следете | 5.0 литри |
| Мешан | 5.1 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот G4NE 2.0 l?
| Соната 6 (YF) | 2012-2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување G4NE
Овој мотор е навистина ексклузивен; има многу малку произведени слични автомобили.
Нејзиниот главен проблем е недостатокот на резервни делови и компетентни специјалисти за поправка.
На форумите луѓето често се жалат на разни дефекти во врска со електричниот дел од моторот со внатрешно согорување.
Сопствениците исто така постојано се соочуваат со истекување на масло и течност за ладење
Колекторот се наоѓа блиску до блокот на цилиндерот и тука е сосема можно гребење
