Мотор Hyundai G4JN
Мотори

Мотор Hyundai G4JN

Технички карактеристики на 1.8-литарски G4JN или Kia Magentis 1.8-литарски бензински мотор, доверливост, работен век, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво.

Моторот од 1.8 литри Hyundai G4JN беше склопен од 1998 до 2005 година во Јужна Кореја под лиценца, бидејќи структурно беше целосна копија на енергетската единица Mitsubishi со индекс 4G67. Овој DOHC мотор од серијата Sirius II беше инсталиран некое време на локалните верзии на Sonata и Magentis.

Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.

Технички карактеристики на моторот Hyundai-Kia G4JN од 1.8 литри

Точен волумен1836 cm³
Енергетски системинјектор
Моќност на моторот со внатрешно согорување125 - 135 КС
Вртежен момент170 - 180 Nm
Цилиндричен блоклеано железо R4
Блокирај ја главатаалуминиум 16v
Дијаметар на цилиндар81.5 mm
Клипен мозочен удар88 mm
Сооднос на компресија10.5
Карактеристики на моторот со внатрешно согорувањеНема
Хидраулични компензаториДа
Време на возењепојас
Регулатор на фазиНема
Турбо-полнењеНема
Каков вид на масло да се прелива3.7 литри 10W-40
Тип на горивобензин АI-92
Класа на животна срединаЕВРО 2/3
Приближен ресурс300 000 km

Тежината на моторот G4JN е 148.2 kg (без додаток)

Бројот на моторот G4JN се наоѓа на блокот на цилиндрите

Потрошувачка на гориво Kia G4JN 16V

Користејќи го примерот на Kia Magentis од 2001 година со рачен менувач:

Град9.9 литри
Следете7.6 литри
Мешан8.5 литри

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan SR18DE Toyota 2ZZ‑GE Ford RKB Peugeot XU7JP4 VAZ 21128

Кои автомобили беа опремени со моторот G4JN?

Хјундаи
Соната 4 (EF)1998 - 2004
  
Kia
Магентис 1 (ГД)2000 - 2005
  

Недостатоци, дефекти и проблеми на Hyundai G4JN

Треба внимателно да ја следите состојбата на ремените; има два од нив: тајминг и балансери.

Доколку некој од нив пукне, ќе се соочите со сложени и скапи ремонти.

Хидрауличните компензатори не успеваат доста брзо и почнуваат да кликнуваат гласно

Вибрациите на погонската единица обично се предизвикани од сериозно абење на држачите на моторот.

Брзината на моторот најчесто флуктуира поради контаминација на инјекторите, гасот или IAC


Додадете коментар