Мотор на Hyundai G4GM
содржина
Моторот од 1.8 литри Hyundai G4GM беше составен во фабрика во Јужна Кореја од 1995 до 2000 година и беше инсталиран на Lantra во телото J2, како и на Купето создадено на негова основа, но само пред да се рестилира. Од целата линија, ова е најреткиот мотор, бидејќи не беше инсталиран на сите пазари.
Семејството Бета вклучува и мотори со внатрешно согорување: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
Технички карактеристики на Hyundai G4GM 1.8 литарски мотор
| Точен волумен | 1795 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 128 - 132 КС |
| Вртежен момент | 165 - 170 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 82 mm |
| Клипен мозочен удар | 85 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас и синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.0 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 320 000 km |
Сувата тежина на моторот G4GM во каталогот е 135.6 кг
Бројот на моторот G4GM се наоѓа десно, над менувачот
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Hyundai G4GM
На примерот на Hyundai Coupe од 1997 година со рачен менувач:
| Град | 10.7 литри |
| Следете | 7.8 литри |
| Мешан | 8.9 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот G4GM 1.8 литри
| Куп 1 (РД) | 1996 - 1999 |
| Лантра 2 (РД) | 1995 - 2000 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување G4GM
Единиците од првите години имаа проблеми со квалитетот на изградбата, како и со некои компоненти
Подобро е да не заштедите на подмачкување или хидрауличните кревачи ќе чукаат дури и пред 100 км
Временскиот ремен се менува на секои 60 км, но може да се скине порано и вентилите ќе се свиткаат
По 200 км, потрошувачката на нафта често се среќава поради абење на прстените и капачињата
И овде издувниот колектор често пука и имаше дури и отповиклива компанија
