Мотор GM L92
содржина
6.2-литарскиот V8 мотор GM L92 или Vortec 6200 концернот го произведуваше од 2006 до 2014 година и првенствено е познат по моделот Cadillac Escalade, но беше инсталиран и во Тахо и Јукон. AFM верзијата на оваа погонска група е позната како L94, а верзијата со флексибилно гориво како L9H.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и LFA.
Спецификации на моторот GM L92 од 6.2 литри
| Точен волумен | 6162 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 390 - 410 КС |
| Вртежен момент | 565 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 103.25 mm |
| Клипен мозочен удар | 92 mm |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Да |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 3/4 |
| Приближен ресурс | 400 000 km |
Потрошувачка на гориво Мотор со внатрешно согорување Cadillac L92
На пример на Cadillac Escalade од 2010 година со автоматски менувач:
| Град | 20.1 литри |
| Следете | 11.3 литри |
| Мешан | 14.5 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот L92 6.2 l
| Ескалада 3 (GMT926) | 2006 - 2013 |
| Силверадо 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Тахо 3 (GMT921) | 2008 - 2009 |
| H2 (GMT820) | 2008 - 2009 |
| Сиера 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Јукон 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Јукон XL 3 (GMT932) | 2006 - 2013 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување L92
Следете ја состојбата на радијаторот и пумпата, многу проблеми со моторот од прегревање
Главната причина за пловечката брзина е контаминација на гас и пумпа за гориво.
Виновникот за тројното зголемување на овој агрегат е најчесто напукнат калем за палење.
Заштедата на подмачкување често резултира со брзо абење на облогите на брегастата осовина
Исто така, на форумот тие го караат паѓањето на топлинската обвивка и завртките на издувниот колектор
