Мотор Ford XTDA
содржина
1.6 литарски Ford XTDA мотор или 1.6 Duratec Ti-VCT 85 КС беше склопен од 2010 до 2018 година и беше инсталиран на основните верзии на третата генерација на Focus и сличното компактно комбе C-Max. Ваква единица е ретка кај нас, но кај европските модели е доста честа појава.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
Спецификации на моторот Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT
| Точен волумен | 1596 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 85 ч. |
| Вртежен момент | 141 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 79 mm |
| Клипен мозочен удар | 81.4 mm |
| Сооднос на компресија | 11 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на две шахти |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.1 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕВРО 5/6 |
| Примерен. ресурс | 300 000 km |
Тежината на моторот XTDA е 91 кг (без додаток)
Бројот на моторот Ford XTDA се наоѓа напред на раскрсницата со кутијата
Потрошувачка на гориво Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 КС
Користејќи го примерот на Ford Focus од 2012 година со рачен менувач:
| Град | 8.0 литри |
| Следете | 4.7 литри |
| Мешан | 5.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор XTDA 1.6 85 КС.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Фокус 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување XTDA
Во првите години на производство често се среќаваше протекување од вентилите на системот за контрола на фазата
Исто така, овој мотор не поднесува лошо гориво, од него брзо летаат свеќи и калеми.
Не највисокиот ресурс овде се одликува со додатоци и катализатор
Моторите од серијата Duratec Sigma во европската верзија го свиткуваат вентилот кога ќе се скине ременот
Тука нема хидраулични подигачи, затоа погрижете се да ги прилагодите празнините на вентилите
