Мотор Ford R9DA
содржина
2.0-литарскиот турбо мотор Ford R9DA или 2.0 Ecobust 250 се произведуваше од 2012 до 2015 година и беше инсталиран на специјална наполнета верзија на популарниот модел Focus под индексот ST. По рестилирањето, оваа единица замени сличен, но малку изменет мотор.
Линијата 2.0 EcoBoost вклучува и мотори со внатрешно согорување: TPBA, TNBB и TPWA.
Спецификации на моторот Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Точен волумен | 1999 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 249 ч. |
| Вртежен момент | 360 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 87.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 83.1 mm |
| Сооднос на компресија | 9.3 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Ti-VCT |
| Турбо-полнење | Да |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.6 литри 5W-20 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 5 |
| Приближен ресурс | 200 000 km |
Тежината на моторот R9DA според каталогот е 140 кг
Бројот на моторот R9DA се наоѓа на задната страна, на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 КС
Користејќи го примерот на Ford Focus ST од 2014 година со рачен менувач:
| Град | 9.9 литри |
| Следете | 5.6 литри |
| Мешан | 7.2 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Фокус Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Недостатоци, дефекти и проблеми Ford Ecobust 2.0 R9DA
Наполнетите фокуси се ретки и има малку информации за нивните дефекти.
Овој мотор е исклучително баран за квалитетот на употребеното гориво и масло.
Затоа, главните поплаки се поврзани со дефект на компонентите на системот за гориво.
