Мотор Ford JQMA
содржина
1.6-литарскиот турбо мотор Ford JQMA или Kuga 2 1.6 Ecoboost беше склопен од 2012 до 2016 година и беше инсталиран само на втората генерација на кросоверот Kuga во модификации пред да се рестилизира. Овој мотор беше предмет на отповикување од голем број компании поради неуспешен систем за ладење.
Линијата 1.6 EcoBoost вклучува и мотори со внатрешно согорување: JTMA, JQDA и JTBA.
Технички карактеристики на моторот Ford JQMA 1.6 Ecoboost 150 КС.
| Точен волумен | 1596 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 ч. |
| Вртежен момент | 240 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 79 mm |
| Клипен мозочен удар | 81.4 mm |
| Сооднос на компресија | 10.1 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на влезот и излезот |
| Турбо-полнење | BorgWarner KP39 |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.8 литри 5W-20 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 5/6 |
| Приближен ресурс | 240 000 km |
Тежината на моторот JQMA според каталогот е 120 кг
Бројот на моторот JQMA се наоѓа на раскрсницата на блокот и менувачот
Потрошувачка на гориво Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 КС
Користејќи го примерот на Ford Kuga од 2014 година со рачен менувач:
| Град | 8.7 литри |
| Следете | 5.7 литри |
| Мешан | 6.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со JQMA мотор од 1.6 литри?
| Чума 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување JQMA
Извршени се неколку повлекувања поради пожари во електроенергетската единица
Главната причина беше дефект на електромагнетната спојка на системот за ладење
Поради прегревање, често се формираат пукнатини во главата на цилиндерот, особено околу седиштата на вентилот
Млазниците за директно вбризгување брзо се затнат, а вентилите за довод се коксираат
Бидејќи нема хидраулични компензатори, клиренсот на вентилот мора периодично да се прилагодува
