Мотор Fiat 939A3000
Мотори

Мотор Fiat 939A3000

Технички карактеристики на 2.4-литарски дизел мотор 939A3000 или Fiat Kroma 2.4 multijet, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво.

2.4-литарскиот мотор 939A3000 или Fiat Croma 2.4 multijet беше склопен од 2005 до 2010 година и инсталиран на врвните верзии на втората генерација на Fiat Croma во модификација со пиштол. Овој дизел може да се најде и под хаубата на Alfa Romeo 159, Brera и сличните Spider.

Multijet I Серија: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Спецификации на моторот Fiat 939A3000 2.4 Multijet

Точен волумен2387 cm³
Енергетски системЗаедничка шина
Моќност на моторот со внатрешно согорување200 ч.
Вртежен момент400 Nm
Цилиндричен блоклеано железо R5
Блокирај ја главатаалуминиум 20v
Дијаметар на цилиндар82 mm
Клипен мозочен удар90.4 mm
Сооднос на компресија17.0
Карактеристики на моторот со внатрешно согорувањеDOHC, интеркулер
Хидраулични компензаториДа
Време на возењепојас
Регулатор на фазиНема
Турбо-полнењеBorgWarner BV50 *
Каков вид на масло да се прелива5.4 литри 5W-40
Тип на гориводизел мотор
Еколог. класаЕУРО 4
Приближен ресурс300 000 km
* - на некои верзии на Garrett GTB2056V

Тежината на каталогот на моторот 939A3000 е 215 кг

Бројот на моторот 939A3000 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата

Потрошувачка на гориво ICE Fiat 939 A3.000

На пример на Fiat Croma II од 2007 година со автоматски менувач:

Град10.3 литри
Следете5.4 литри
Мешан7.2 литри

Кои автомобили беа опремени со мотор 939А3000 од 2.4 литри

Alfa Romeo
159 (Тип 939)2005 - 2010
Брера I (тип 939)2006 - 2010
Spider VI (Тип 939)2007 - 2010
  
Фиат
Chroma II (194)2005 - 2010
  

Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 939A3000

Главниот проблем на моторот е паѓањето на клапите за вшмукување.

На второ место е не многу издржливата пумпа за масло и погонскиот синџир за балансирање.

Турбополначот е сигурен и само системот за промена на геометријата често не успева

Поради затнат филтер за честички, тука често води скапа глава на блок.

Слабите точки на моторот ги вклучуваат DMRV, вентилот EGR и макарата на амортизерот на коленестото вратило


Додадете коментар