Мотор Chevrolet B12S1
содржина
- Технички карактеристики на моторот Chevrolet B12S1 1.2 S-TEC
- Опис уреди мотор B12C1 1.2 литри
- Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување B12S1 72 КС.
- Кои автомобили беа опремени со погонската единица Chevrolet B12S1?
- Осврти на моторот B12S1, неговите добрите и лошите страни
- Распоред на одржување на моторот Chevrolet B12S1 од 1.2 литри
- Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот B12S1
- Цена на мотор Chevrolet B12S1 нов и користен
1.2-литарскиот Chevrolet B12S1 или LY4 мотор се произведуваше во Јужна Кореја од 2002 до 2011 година и беше инсталиран на многу популарни буџетски модели на концернот, како што се Aveo и Kalos. Оваа енергетска единица се појавува во голем број извори под сосема поинаков индекс F12S3.
Серијата Б вклучува и мотори со внатрешно согорување: B10S1, B10D1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Технички карактеристики на моторот Chevrolet B12S1 1.2 S-TEC
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 4 |
| На вентили | 8 |
| Точен волумен | 1150 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 68.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 78 mm |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќ | 72 ч. |
| Вртежен момент | 104 Nm |
| Сооднос на компресија | 9.3 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Еколог. норма | ЕУРО 3 |
Тежината на каталогот на моторот B12S1 е 105 кг
Опис уреди мотор B12C1 1.2 литри
Во 2002 година, 1.2-литарски мотор беше додаден во серијата бензински единици Daewoo S-TEC. Тој беше најчестиот мотор во своето време со дистрибуирано вбризгување гориво, блок на цилиндри од леано железо, алуминиумска глава со 8 вентили и погон на временскиот ремен. За да се исполнат економските стандарди Euro 3, производителот го опреми овој уред со USR вентил. Тука не се обезбедени хидраулични компензатори и вентилите треба да се подесуваат на секои 30 илјади км.
Бројот на моторот B12S1 се наоѓа на раскрсницата на блокот и менувачот
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување B12S1 72 КС.
Користејќи го примерот на Chevrolet Aveo T200 од 2006 година со рачен менувач:
| Град | 8.4 литри |
| Следете | 5.5 литри |
| Мешан | 6.6 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со погонската единица Chevrolet B12S1?
| Aveo T200 | 2004 - 2008 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Калос Т200 | 2002 - 2006 |
Осврти на моторот B12S1, неговите добрите и лошите страни
Предности:
- Издржлив мотор со блок од леано железо
- Има многу работи што можете сами да ги поправите
- Евтини и вообичаени резервни делови
- Моторот е пребирлив за квалитетот на горивото
Недостатоци:
- Проблем со тесен млаз на канал за масло
- Вентилот за вентилација на картерот често се лепи
- Чести неуспеси на додатоците
- Тука не се обезбедени хидраулични кревачи
Распоред на одржување на моторот Chevrolet B12S1 од 1.2 литри
| Периодичност | на секои 10 км |
| Волуменот на лубрикант во моторот со внатрешно согорување | 4.0 литри |
| Потребно за замена | околу 3.2 литри |
| Какво масло | 5W-30 GM Dexos2 |
| Тип на тајминг погон | појас |
| Прогласен ресурс | 60 000 km |
| Во пракса | 60 000 km |
| На пауза/скок | вентилот се наведнува |
| Прилагодување | на секои 30 км |
| Принцип на прилагодување | завртка и заклучувачка навртка |
| клиренси влез | 0.13 - 0.17 мм |
| Ослободете ги празнините | 0.18 - 0.22 мм |
| Филтер за масло | 10 илјади км |
| Воздушен филтер | 30 илјади км |
| Филтер за гориво | 30 илјади км |
| Свеќица | 30 илјади км |
| Помошни појас | 60 илјади км |
| Ладење течност | 3 години или 45 илјади км |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот B12S1
Најпознатиот проблем со оваа единица е што млазницата на каналот за масло е премногу тесна, што ја снабдува главата со лубрикант на блокот. Доста брзо се затнува со наслаги, а брегастата осовина и рокерот се истрошуваат поради недостаток на масло. Треба само да го издупчите.
Друга слаба точка овде е вентилот на системот за вентилација на картерот. Поради абење, може да се заглави во затворена положба, што веднаш ќе доведе до истекување на маслото или може да се заглави во отворена положба, што ќе доведе до протекување на воздух и брзина на лебдење.
Сопствениците на автомобили со таков мотор често се жалат на дефекти на приклучоците: стартерот откажува, термостатот се залепи, пумпата протекува и лежиштата на генераторот потпевнуваат.
Исто така, калемот за палење и неговите високонапонски жици траат релативно кратко, забите на серво погонот за гас се рушат и инјекторите за гориво се затнат.
Производителот изјави дека ресурсот на моторот B12S1 е 180 km, но може да помине до 000 km.
Цена на мотор Chevrolet B12S1 нов и користен
| Минималната цена | 30 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 40 000 рубли |
| Максимална цена | 50 000 рубли |
| Договор мотор во странство | 350 евро |
| Купете таква нова единица | - |
| Состојба: | БОО |
| Опции: | склоп на моторот |
| Волумен на работа: | 1.2 литри |
| Мощность: | 72 ч. |
* Не продаваме мотори, цената е за референца
