Мотор Chevrolet B10D1
содржина
1.0-литарскиот Chevrolet B10D1 или LMT мотор го произведува корејската филијала на GM од 2009 година и го вградува овој мотор во своите најкомпактни модели, како Spark или Matiz. Оваа енергетска единица има модификација на голем број пазари што работи на течен гас.
Серијата Б вклучува и мотори со внатрешно согорување: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Технички карактеристики на моторот Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II
| Точен волумен | 996 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 68 ч. |
| Вртежен момент | 93 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 68.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 67.5 mm |
| Сооднос на компресија | 9.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ВГИС |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.75 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 4/5 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на моторот B10D1 според каталогот е 110 кг
Бројот на моторот B10D1 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Chevrolet B10D1
Користење на Chevrolet Spark 2011 со рачен менувач како пример:
| Град | 6.6 литри |
| Следете | 4.2 литри |
| Мешан | 5.1 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот B10D1 1.0 l 16v?
| Победи M300 | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| Матиз 3 | 2009 - 2015 |
Дефекти, дефекти и проблеми B10D1
И покрај волуменот, овој мотор е сигурен и поминува до 250 km без сериозни дефекти.
Сите вообичаени проблеми се поврзани со приклучоци и истекување на масло
Синџирот на тајминг може да се протега до 150 km, а ако скокне или се скрши, ќе го свитка вентилот
Празнините на вентилите бараат прилагодување на секои 100 илјади км, нема хидраулични компензатори
