Audi APG мотор
содржина
1.8-литарскиот бензински мотор Audi 1.8 APG 20v беше склопен од компанијата од 2000 до 2005 година и беше инсталиран на рестилизираната верзија на првата генерација A3 и некои модели на Seat. Оваа енергетска единица во суштина беше малку еколошки ажурирана верзија на моторот AGN.
Линијата EA113-1.8 вклучува и мотор со внатрешно согорување: AGN.
Технички карактеристики на моторот Audi APG 1.8 20v
| Точен волумен | 1781 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 125 ч. |
| Вртежен момент | 170 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 20v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 86.4 mm |
| Сооднос на компресија | 10.3 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас + синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.5 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Потрошувачка на гориво Audi 1.8 APG
Користејќи го примерот на Audi A3 од 2002 година со рачен менувач:
| Град | 10.6 литри |
| Следете | 6.2 литри |
| Мешан | 7.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот APG 1.8 T?
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Лав 1 (1 М) | 2000 - 2005 |
| Толедо 2 (1 М) | 2000 - 2004 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на APG
Едноставна и сигурна енергетска единица ретко им пречи на нејзините сопственици
Виновникот за лебдечките брзини на моторот е контаминација на инјекторите или гасот
Также периодически заедает вакуумный регулятор заслонок впускного коллектора
Во електрична смисла, најчестите дефекти овде се ламбда сонди, DTOZh и сензори за масовен проток на воздух.
Каприциозен систем за вентилација на картерот може да предизвика многу проблеми.
