Ауди ААТ мотор
содржина
2.5-литарскиот дизел мотор Audi AAT 2.5 TDI беше произведен од компанијата од 1991 до 1997 година и беше инсталиран само на два модели на концернот: со индекс 100 или сличен A6 во каросеријата C4. Оваа петцилиндрична енергетска единица е позната по својата висока доверливост и долг работен век.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AEL, BJK и AHD.
Технички карактеристики на моторот Audi AAT 2.5 TDI
| Точен волумен | 2460 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 115 ч. |
| Вртежен момент | 265 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R5 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 10v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 95.5 mm |
| Сооднос на компресија | 20.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC, интеркулер |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Да |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.2 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 550 000 km |
Потрошувачка на гориво Audi 2.5 AAT
Користејќи го примерот на Audi A6 од 1995 година со рачен менувач:
| Град | 8.5 литри |
| Следете | 5.4 литри |
| Мешан | 6.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот AAT 2.5 литри?
| 100 C4 (4A) | 1991 - 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на ААТ
Еден од најсигурните дизел мотори на своето време ретко им пречи на сопствениците
Најголем дел од проблемите се поврзани со дефекти на електронската пумпа за вбризгување Bosch VE37
Алуминиумската глава се плаши од прегревање, брзо ги води површините за парење
Замената на ременот за мерење на време со ролери е скапа, но ако вентилот се скрши, тој секогаш се наведнува
При голема километража, турбината, сензорот за масовен проток на воздух и хидрауличните компензатори може да бараат замена
