Мотор Alfa Romeo 937A1000
содржина
2.0-литарскиот мотор 937A1000 или Alfa Romeo 156 2.0 JTS беше произведен од 2002 до 2010 година и беше инсталиран на такви популарни модели на компанијата како 156, GT, GTV и слични Spider. Таквата единица во суштина е модификација на моторот Twin Spark со директно вбризгување гориво.
Серијата JTS-мотори вклучува: 939A5000.
Технички карактеристики на моторот Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Точен волумен | 1970 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 165 ч. |
| Вртежен момент | 206 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 83 mm |
| Клипен мозочен удар | 91 mm |
| Сооднос на компресија | 11.3 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на влезот VVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.4 литри 10W-40 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 180 000 km |
Тежината на каталогот на моторот 937A1000 е 150 кг
Бројот на моторот 937A1000 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Alfa Romeo 937 A1.000
На примерот на Alfa Romeo 156 2003 година со роботски менувач:
| Град | 12.2 литри |
| Следете | 6.7 литри |
| Мешан | 8.6 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот 937А1000 од 2.0 литри
| 156 (Тип 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (Тип 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Тип 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (тип 916) | 2003 - 2005 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 937A1000
Моторот ги има сите проблеми на мотор со внатрешно согорување со директно вбризгување како саѓи на вентилите
Исто така, овде често се наоѓа горилник за масло поради брзото абење на групата на клипови.
Моторот бара подмачкување или фазниот регулатор и пумпата за масло нема да траат долго
Падот на притисокот на маслото во системот значително го намалува ресурсот на камерите на брегаста осовина
Следете ја состојбата на ременот за балансирање, ако се скрши, паѓа под ременот за мерење на времето
