1.6 HDI мотор - дали гарантира мала потрошувачка на гориво? Со какви недостатоци се соочува?

Може да биде тешко да се најде добар дизел меѓу тековно произведените единици. Француската идеја и моторот 1.6 HDI, кој со години се става на многу автомобили не само на концернот PSA, ги оправда очекувањата. Се разбира, не е без недостатоци, но според сите сметки се смета за многу добар дизајн. Откако ќе ја прочитате статијата, ќе дознаете кои се слабостите на моторот HDI 1.6, како да се справите со типичните поправки и зошто оваа конкретна единица е толку високо оценета.

1.6 HDI мотор - осврти за дизајн

Зошто моторот HDI 1.6 добива толку добри критики? Како прво, ова е единица која согорува малку гориво со многу добри перформанси за таква моќност. Достапен е во различни опции за моќност од 75 до 112 КС. Успешно се користи од многу возачи од 2002 година и добива многу добри критики од самиот почеток.

Задоволството на корисниците не се должи само на малата потрошувачка на гориво, туку и на издржливоста и релативно ниската цена на деловите. Тие се исто така достапни без проблеми, поради неповолната популарност на автомобилите со овој мотор на секундарниот пазар. Дизајнот 1.6 HDI, исто така, ја должи својата популарност на широкиот опсег на брендови што го имаат во своите редови. Тие вклучуваат Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda и Volvo.

1.6 HDI мотори - опции за дизајн

Во принцип, најточната поделба на овие единици може да се направи со разликување на дизајнот на главата. Концернот PSA започна со производство во 2002 година со инсталирање на глава на цилиндри со 16 вентили. Популарен HDI мотор дизел тој е опремен со турбополнач без променлива геометрија, без замаец со двојна маса и филтер за дизел честички. Ова е вредна информација за сите возачи кои се плашат да користат автомобил со такви компоненти.

Од 2010 година, на пазарот почнаа да се појавуваат верзии со 8 вентили со дополнителен DPF филтер, кои се користеа во модели како што е Volvo S80. Сите дизајни, без исклучок, и 16- и 8-вентил, го користат системот за напојување на единицата Заедничка шина.

Колку е животниот век на моторот 1.6 HDI?

Ова е уште еден аргумент во корист на издржливоста на дизајнот 1.6 HDI.. Со вешто возење и редовни интервали за промена на маслото, 300 километри не се сериозен проблем за овој уред. 1.6 HDI моторите можат да живеат без сериозни проблеми и повеќе, но за тоа е потребен здрав разум и вешто ракување со автомобилот.

Инсталирањето на многу квалитетни Bosch електромагнетни инјектори е од големо значење за ниските работни трошоци на овој уред. пред купувањето проверете го vin бројотза да бидете сигурни во точната спецификација на вашиот модел. Некои од нив имаа и инсталирани енергетски системи на Сименс. Тие не добиваат толку добри критики како Бош.

1.6 HDI и цена на резервни делови

Веќе рековме дека има многу замени за овие мотори. Сепак, тоа не значи дека нивните цени се достапни. Меѓутоа, во овој случај, може да се каже дека трошоците поврзани со замена на поединечни компоненти се релативно ниски. Како што веќе забележавте, моторите 1.6 HDI се опремени со Common Rail систем, меѓутоа, во овој случај, можно е регенерација на инјекторот. Дури и замената на елементот не е премногу скапа, бидејќи една млазница не чини повеќе од 100 евра.

Тајминг 1.6 HDI 

Друга работа што интересира голема група корисници е Тајминг 1.6 hdi. Верзијата со 16 вентили користи ремен и синџир во исто време, додека верзијата со 8 вентили има фабрички инсталиран само појас со заби. Ваквото решение и едноставниот дизајн на погонот за тајминг ја прават цената на делот околу 400-50 евра. 

Замена и прилагодување на тајмингот 1.6 HDI

Само деловите за 1.6 HDI потребни за замена на тајмингот чинат неколку стотици PLN. Производителот препорачува замена на секои 240 km, но во пракса не вреди да се надминат 180 km со тивко возење. Некои возачи го намалуваат интервалот за дури половина. Носењето на временскиот ремен не влијае само на стилот на возење и вкупната километража, туку и на времето. Ременот во голема мера е направен од гума, а овој ги губи својствата под влијание на температурните промени и староста.

Како се заменува временскиот ремен на 1.6 HDI? 

суштински замена на тајмингот на HDI 1.6 моторот е прилично едноставен и со одредени вештини, алатки и простор можете сами да ја извршите оваа услуга. Клучот е да се заклучи запчаникот на брегаста осовина и макара на вратилото. Еве совет - макарата на брегаста осовина има дупка што треба да одговара на исечокот во блокот на моторот, а макарата на вратилото е фиксирана со игла во положбата 12 часот.

Откако ќе ја инсталирате пумпата за вода и ќе ги замените затегнувачот и ролерите, можете да продолжите со инсталирање на ременот. Почнете од вратилото и движете се од десната страна на менувачот до запчаникот на вратилото. Откако ќе го ставите овој дел, можете да го фиксирате ременот со пластична брава на главното вратило. По инсталирањето на целиот ремен, можете да ја отстраните фабричката брава од затегнувачот.

Замена на V-појасего 1.6 hdi

V-појас во 1.6 HDI можете да го замените за кратко време, освен ако не треба да ги замените затегнувачот, валјакот и макарите. Прво, одвртете ја завртката за затегнување и извадете го ременот. Потоа проверете дали ротирачките елементи немаат игра и не прават несакан шум. Следната работа е да ставите нов појас. Не заборавајте истовремено да ја извлечете завртката за затегнување, инаку нема да можете да го направите тоа. поправка. Затегнете ја завртката и готово!

Капак на вентил 1.6 HDI и негова замена

Самиот капак не пропаѓа без причина. Најчесто се отстрануваако една од контролите на вентилот е оштетена. Самото расклопување е исклучително едноставно, бидејќи капакот на вентилот се држи со неколку завртки. Прво, ја одвртуваме цевката од филтерот за воздух до турбината, го исклучуваме пневмотораксот и ги одвртуваме сите завртки за прицврстување еден по еден. Тешко дека ќе погрешите со поставување на нова заптивка под капакот, бидејќи има асиметрични исечоци.

Сензор за притисок на гориво 1.6 HDI

Оштетениот сензор за притисок на горивото 1.6 HDI испушта силен мирис на несогорено гориво. Знак за дефект е и намалување на моќноста. Не очекувајте да видите дополнителни пораки од контролната табла. Можете да го поврзете за да бидете сигурни автомобил под дијагностичкиот компјутер и видете каква грешка се појавува.

Како што можете да видите, моторот 1.6 HDI не само што е издржлив, туку е и релативно лесен за поправка и одржување. Доколку сте сопственик на ваков модел, ви посакуваме среќен пат!