DS 3 Crossback e-Tense - Досег до 285 km при 90 km/h, до 191 km со 120 km/h [тест од Бјорн Нејланд]

DS 3 Crossback E-Tense е електричниот кросовер на групацијата PSA заснован на погонот на батериите што исто така се користи во Opel Corsa-e и Peugeot e-2008. Поставата на автомобилот тестиран од Ниланд ќе ни каже што да очекуваме од e-2008 и новата Opel Mokka (2021). Заклучоци? Добиваме автомобил што може безбедно да се полни еднаш неделно кога се вози низ град, но на пат е потребна брзина.

DS 3 Crossback E-Tense, Спецификации:

• сегмент: Б-SUV,
• батерија: ~ 45 (50) kWh,
• моќност: 100 kW (136 КС)
• вртежен момент: 260 Nm,
• возење: НАПРЕД,
• прием: 320 WLTP единици, околу 270-300 km во реален опсег,
• цената: од 159 900 PLN,
• конкуренција: Peugeot e-2008 (иста група и база), Opel Corsa-e (сегмент Б), BMW i3 (помалку, поскап), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (помалку премиум).

DS 3 Crossback E-Tense Range Test

Да почнеме со брз вовед: Ниланд ги тестира автомобилите на истата рута со брзина од 90 и 120 км на час. Управува со контрола на крстарење и се обидува да ги направи условите повторливи. Неговите димензии треба да се земат предвид како вредности во идеални услови, особено оние кои работат на околу 20 степени Целзиусови. Колку се полоши условите, толку ќе бидат послаби бројките.

Од друга страна, замената на бандажот со помал или поаеродинамичен може да влијае на најдобриот резултат.

DS по дефиниција е премиум бренд и затоа се обидува да им конкурира на Audi и Mercedes. За жал, ниту Ауди ниту Мерцедес досега немаат контрапонуди за DS 3, па автомобилот може да се комбинира со максимум BMW i3 и Hyundai Kona Electric.

Тестираниот DS 3 Crossback E-Tense на Nyland работеше во B / Eco режим, така што со висока регенерација и климатизација, беше подесен за економично работење. Со полнење на батеријата до 97 проценти, автомобилот покажа досег од 230 километри, а само ова сугерираше каков резултат треба да очекуваме:

Опсег на крстарење со 90 km/h = максимум 285 km

Резултатот е многу економично возење со брзина од 90 km/h. реалниот опсег на DS 3 Crossback E-Tense ќе биде:

1. до 285 километри кога батеријата е испразнета до 0 проценти,
2. до 271 километар, ако е испразнет до 5 проценти (од овој момент сè уште можете да наполните до 100 kW),
3. до 210-215 километри, кога ќе флуктуираме во рамките на 5-80 проценти (на пример, втората фаза од трасата).

Точката # 2 е толку важна што возилата на групата PSA постигнуваат максимална моќност на полнење од 100 kW до 16 проценти од капацитетот на батеријата. Затоа, подобро е да ги испразните до околу 5 проценти отколку да одите до станица за полнење со батерија која покажува 15 или повеќе проценти од батеријата:

> Peugeot e-208 и брзо полнење: ~ 100 kW само до 16 проценти, потоа ~ 76-78 kW и постепено се намалува

Опсег на крстарење со 120 km/h = максимум 191 km

Со брзина од 120 km/h со едно полнење, автомобилот ќе може да ги помине следните растојанија:

1. до 191 километри кога батеријата е испразнета до 0 проценти,
2. до 181 километар, доколку се испушти до 5 проценти,
3. до 143 километри со флуктуации во опсег од 5-80 проценти.

Така, ако патувавме во Полска сосема удобно, со едно полнење, ќе поминевме околу 320 километри (2 + 3). Ако решиме да одиме малку побавно, тогаш ќе поминеме 480 километри.

Урбана покриеност = WLTP и придобивки

Ако ова не интересира DS 3 Crossback E-Tense покриеност во градотвреди да се погледне вредноста измерена со помош на процедурата WLTP. Овде е до 320 километри, па при убаво време и нормално возење очекувајте отприлика исти бројки: до 300-320 км. Во зима, при ниски температури, треба да ги поставите вредностите 2 / 3–3 / 4 од овој број, т.е. приближно 210-240 километри.

А кои се предностите на електричниот DS 3? Според Nyland, автомобилот нуди поголема удобност при возењето, попространа внатрешност од Peugeot e-208 (очигледно - повисоко е) и подобра звучна изолација.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: