Агресијата на патниот сообраќај зема замав (видео)
Тепачките на полските патишта стануваат сè почести: многу често налетуваме на нечиј браник, сакајќи да го оттурнеме или воопшто не држиме дистанца
Агресијата на патиштата не е нов концепт, иако станува сè поизразен во последниве години. Првото спомнување на агресивни возачи се појавило во 1949 година, кога двајца канадски психијатри го анализирале однесувањето на таксистите и ја откриле врската помеѓу начинот на живот и стапката на несреќи.
Групата со нестабилен брачен статус и непочитување на законот имала повеќе несреќи отколку возачи кои работеле во семејства и го почитувале законот. Првите дефиниции за бес на патиштата беа создадени во 80-тите и го опишаа концептот на следниов начин - вистинско или намерно дејство што доведува до психолошка или физичка повреда.
Полските возачи имаат тенденција методично да вршат притисок врз другите учесници во сообраќајот. Однесувањето со велур, како намерно силно сопирање пред некого или таканаречено удирање со браник, не само што е непотребно, туку и опасно.
Уредниците препорачуваат:
Полицијата ја олеснува навигацијата. Што значи ова за возачите?
Колата е како телефон. Дали е тешко да се совладаат неговите функции?
Возач во погрешни чевли? Дури и казна од 200 евра
„Многу често прегазуваме нечиј браник за да го оттурнеме, или воопшто не држиме дистанца“, вели Каролина Пиларчик, полска лиценцирана дрифтарка.
Според студијата од 2015 година на истражувачката куќа Maison во име на брендот Skoda, 9% од мажите и 5% од жените користат сирени и светла кога возачот пред нив вози премногу бавно. Само 1 од 10 испитаници пријавиле вербална агресија и навредливи гестови на патот.
Препорачуваме: уреднички тест на Audi RS6
