Децата ќе тргнат по патиштата

Според правилата, седумгодишно дете веќе е доволно возрасно да оди сам по улица. Практиката не секогаш го потврдува ова.

На децата често им недостасува искуство, што ги казнува возрасните, често потсвесно и со почит пристапува кон прометните улици. Според многу експерти од областа на безбедноста на патиштата, децата не ја сфаќаат претстојната опасност, тешко им е да разберат дека автомобилот не може веднаш да застане, на место каде што возачот не може да ги види меѓу автомобилите и на семафорите откако ќе се стемни, фаровите ќе ги гледаат само на неколку десетици метри пред хаубата, често на прагот на ефективно сопирање или веќе зад него.

Затоа, многу зависи од родителите, од тоа како го подготвуваат своето дете за независност на патот. Ако одејќи со дете не внимаваме дали застанува пред патот и погледнува наоколу или патот е слободен, не можеме да очекуваме тоа да го прави кога оди сам, без надзор од возрасен. Приближувајќи се до раскрсницата, оставете го детето да погледне наоколу и да каже дали е можно да помине, а не родителите. Во таква ситуација, тие можат да се коригираат, да се спречат да го напуштат патот во погрешно време и на неовластено место. Кога е сам, ќе го прави она што мисли дека е правилно.

Наскоро, кога децата ќе тргнат на училиште, надвор ќе биде сиво или темно. Подоцна, на фаровите се појавува дете. Според правилата, децата под 15 години, кога се движат надвор од населените места, мора да имаат рефлектирачки елементи. Во пракса, не сум слушнал дека некој е казнет поради недостаток на отсјај. Всушност, подобро е да се носат рефлектори во населени места каде светлата не секогаш светат како што треба.

Во последните години имаме комуникативно образование во училиштата. Ова е чекор, но не секогаш XNUMX% ефективен. Можно е во блиска иднина да се појави уште една програма за деца. „Безбедност за сите“, што Рено го промовира во голем број европски земји, може да се смета за официјален инструмент на Министерството за национално образование. Програмите го обезбедуваат потребното знаење, но тие не се замена за негување на правилните навики кај детето и никој не може да го направи тоа за родителите.

Материјалот е создаден во соработка со Провинцискиот сообраќаен центар во Катовице.

Закони за сообраќај

Статии. 43

1. Дете под 7 години може да го користи патот само под надзор на лице кое наполнило 10 години. Ова не важи за регионот во кој живеете.

2. Дете под 15-годишна возраст што патува на пат надвор од населените места по стемнување мора да користи рефлектирачки елементи за да бидат видливи за другите учесници во сообраќајот.

3. Одредбите од ст. 1 и 2 не важат за пат само за пешаци.

Пјотр Вцисло, директор на војводскиот сообраќаен центар во Катовице

– Потребно е што порано да се започне со комуникациско образование на децата за да не мора да учат со обиди и грешки. Во тешки сообраќајни ситуации, има мала интуиција и добра волја. Децата треба да бидат вооружени со познавање на правилата на патот, вештини и навики за безбедно однесување, како и развој на имагинација, причинско-последично размислување и расудување.

До врвот на статијата