Сензор за позиција на гас VAZ 2110

Има многу сензори на ВАЗ 2110 и сите имаат своја намена. Постојат неколку сензори одговорни за празен од на автомобилот и преземање отчитувања од склопот на гас. Има само два сензори на склопот за гас кои се одговорни за работата на моторот. Денес ќе зборуваме за еден од нив, имено сензорот за позиција на гас.

Намена на сензорот

Сензорот е дизајниран да го одреди аголот на отворање на вентилот за гас. Сензорот ги испраќа добиените податоци до контролната единица на моторот, која го обработува овој сигнал.

Отпорник TPS

Отпорност на TPS

Принципот на работа на сензорот се заснова на обичен електричен отпор, кој, кога се ротира околу својата оска, го менува отпорот. Податоците испратени до ECU се засноваат на отпор. Овој принцип на работа ги намалува трошоците за производство на сензорот, но влијае на неговата издржливост. Со овој дизајн, работниот дел на сензорот, односно неговите патеки, брзо се истрошуваат, што доведува до губење на спроводливоста и, како последица на тоа, до дефект на сензорот.

Предноста на овој сензор е неговата ниска цена, но поради брзиот дефект не е оправдан.

ТПС без контакт

Бесконтактен TPS

Постои уште еден тип на сензор - бесконтактен. Вообичаено, таков сензор е многу поскап, но неговата издржливост е неколку пати поголема од онаа на стандардниот сензор.

Се препорачува да се купи бесконтактен сензор бидејќи има повеќе предности и е поиздржлив од TPS отпорник.

Знаци на дефект на TPS

Кога ќе се расипе ВАЗ 2110 ТПС, на автомобилот се појавуваат следните знаци на неговиот дефект:

• Зголемување на наплатата XX;
• Спонтано зголемување на брзината при стартување до 2500 вртежи во минута;
• Автомобилот запира сам кога ќе се отпушти педалата за гас;
• Зголемена потрошувачка на гориво;
• Моќта на моторот е изгубена;
• Тешкотии при стартување на моторот

Проверка

Сензорот може да се провери со мултиметар или дијагностички скенер. Бидејќи не секој ентузијаст за автомобили има скенер, но скоро секој има мултиметар, ќе дадеме пример за дијагностика со помош на мултиметар.

Проверката мора да се изврши со вклучено палење. За да поставите дијагноза, ќе ви требаат две игли за шиење или иглички.

• Вметнете ги иглите во контактот на конекторот

• Ја поставивме просторијата за мерење на 20V DC напон на мултиметар.

• Мултиметарските сонди ги поврзуваме со иглите.

• Читањата на уредот треба да бидат во рамките на речиси 6 волти. Ако отчитувањата се пониски или целосно отсутни, тогаш сензорот е неисправен.

• Следно, треба да го проверите интегритетот на отпорникот. За да го направите ова, завртете го гасот со рака, отчитувањето на мултиметарот треба да падне и треба да чита околу 4,5 волти кога гасот е широко отворен.

Ако отчитувањата скокаат или исчезнат, сензорот е неисправен и треба да се замени.

Цена

Цената на сензорот зависи од регионот и продавницата каде што е купен овој дел. Најчесто, цената не надминува 400 рубли.

Замена

Заменувањето на сензорот е прилично едноставно. За да го замените, се што ви треба е шрафцигер Филипс и желба сами да го поправите автомобилот.

• Оневозможи сензор

• Со помош на шрафцигер, одвртете ги двете завртки што го држат сензорот

• Отстранете го сензорот и инсталирајте нов во обратен редослед