Што е течност за пренос и за што служи?
Течноста за менувачот се користи за подмачкување на компонентите на менувачот на возилото за оптимални перформанси. Во возилата со автоматски менувач, оваа течност делува и како течност за ладење. Постојат неколку видови на автоматски менувачи...
Течноста за менувачот се користи за подмачкување на компонентите на менувачот на возилото за оптимални перформанси. Во возилата со автоматски менувач, оваа течност делува и како течност за ладење. Постојат неколку видови течности за автоматски менувач, а видот што се користи во поединечни автомобили и камиони зависи од видот на менувачот внатре. Како што сугерира името, автоматските менувачи користат редовна течност за автоматски менувач. Сепак, течноста за рачен менувач може да се менува со користење на обично моторно масло, масло за менувач познато како тешко хипоидно масло за менувач или течност за автоматски менувач. Типот на течноста за менувачот за употреба во возилата со стандарден менувач обично може да се најде во делот за одржување во упатството за сопственикот.
Иако главната функција на течноста за автоматскиот менувач е да подмачкува различни делови од менувачот, таа може да врши и други функции:
- Исчистете ги и заштитете ги металните површини од абење
- Состојба на заптивка
- Подобрете ја функцијата за ладење и намалете ги високите работни температури
- Зголемување на брзината на ротација и температурниот опсег
Различни видови течност за пренос
Исто така, постојат многу различни видови на течности за менувачот кои ја надминуваат едноставната поделба помеѓу автоматски и рачни менувачи. За најдобри перформанси на висока температура и целосен век на течноста, користете го маслото за менувачот или течноста препорачани од производителот на вашето возило, обично наведени во прирачникот за вашиот сопственик:
Дексрон/Меркон: Овие сорти, достапни во различни класи, се најчесто користените течности за автоматски менувач денес и содржат модификатори на триење за подобра заштита на внатрешните површини на менувачот.
HFM течности: Течностите со високо триење (HFM) се многу слични на течностите Дексрон и Меркон, но модификаторите на триење што ги содржат се уште поефикасни.
Синтетички течности: Овие типови на течности се често поскапи од Dexron или Mercon, но подобро се способни да издржат екстремни температурни промени и во голема мера го намалуваат триењето, оксидацијата и смолкнувањето.
Тип-F: Овој тип на течност за автоматски менувач се користи речиси исклучиво во стари автомобили од 70-тите и не содржи модификатори на триење.
Хипоидно масло за менувач: Овој тип на масло за менувач, што се користи во некои рачни менувачи, е високо отпорен на екстремни притисоци и температури.
Моторно масло: Додека моторното масло вообичаено се користи во автомобилски мотор, тоа е погодно за подмачкување на рачни менувачи бидејќи има состав и својства слични на маслото за менувач.
Во зависност од типот на вашето возило и должината на сопственоста, можеби никогаш нема да треба да се грижите за видот на течноста за менувачот што ја користите. Тоа е затоа што нема потреба да го менувате често. Всушност, некои автоматски менувачи никогаш не бараат промена на течноста, иако повеќето механичари препорачуваат менување на течноста на секои 60,000-100,000 до 30,000-60,000 милји. Рачните менувачи бараат почесто менување на маслото во менувачот, обично на секои XNUMX до XNUMX милји. Доколку се сомневате дали на вашето возило му треба свежа течност за менувачот или масло и каков тип да користите, слободно консултирајте се со еден од нашите искусни механичари.
