Што е пумпа за гориво и кои се симптомите на лошата пумпа за гориво?

Пред да ја прочитате оваа статија,


имајте на ум дека има разлика помеѓу пумпа за гориво и пумпа за гориво.


пумпа за инјектирање. Во оваа статија, разговараме и за едноставна пумпа за гориво


познат како пумпа за подигнување или пренос.

Главната функција на пумпата за гориво


е снабдување или туркање гориво од резервоарот за гориво до моторот. Ова гориво се произведува


Достапно за карбуратор, тело за гас, пристанишни инјектори за гориво или дизел.


систем за инјектирање. Видовите на пумпи наведени подолу се користат во зависност од


барања за притисок, конфигурации/локации за монтирање и начин на работа


циклуси. Како што се подобрува технологијата, материјалите и вистинскиот тип на пумпа


исто така се надградени.

Пумпа за подигнување - По правило, бустер пумпата го „подигнува“ горивото.


од резервоарот и го пумпа во моторот при притисок од 3-8 psi. Пумпата за подигнување е


механичка пумпа, обично заврткана на страната на блокот на цилиндерот. Овој тип


Пумпата е мембранска пумпа која користи лост со камери со


ливчиња од камери кои обезбедуваат вшмукување потребно за извршување на движењето на горивото.

Трансфер пумпа – Трансфер пумпа по дефиниција


„исфрла“ гориво од резервоарот до каде што е потребно...најчесто на дизел


моторот до пумпата за гориво. Најчестите апликации се монтирани


надворешно на моторот или на самата пумпа за гориво под висок притисок и се вози преку запчаник


пумпа за гориво под висок притисок. Како што ќе видите во написот за пумпи за инјектирање,


некои типови на дизел пумпи за вбризгување (најчесто ротациони) имаат вградено


транспортна пумпа во самата пумпа за инјектирање.

електрична пумпа – Електрична пумпа за гориво, се разбира,


Најчестиот тип на пумпа. Како по правило, овој тип на пумпа е или монтиран


резервоарот за гориво и го „туркаат“ горивото до моторот, или монтирани на рамката и


го извлекува горивото од резервоарот...па го турка кон моторот. Овој тип на пумпа


создава притисок од 30-80 psi и најдобро одговара за денешните модерни мотори.

Симптоми на неуспешна пумпа за гориво:

1. Тежок старт...претеран


свиткај

2. Бучава во резервоарот или рамката за гориво


шина (електрична пумпа)

3. Моторот се пали, но потоа запира

4. Лоша економичност на горивото

5. Флуктуации на манометарот