Решавање проблеми со кој било систем за дизел или бензин гориво

Секој мотор со внатрешно согорување на дизел или бензин бара гориво

снабдување (проток и притисок) за почеток. Иако многу различни видови

системи, сите тие се слични во основното снабдување со гориво. Повеќето системи имаат некои

еден вид пумпа со низок притисок што доставува гориво при низок притисок од 3-80 psi во главниот

извор на испорака при поголем притисок во комората за согорување преку некоја форма

уред за вбризгување или карбуратор за снабдување и атомизирање на гориво.

компанијата

Првиот чекор во секоја дијагноза е да се провери горивото при соодветен притисок за даден мотор.

специфичен мотор по испумпување на гориво или засилувач/потсилна пумпа. Овие пумпи

или електричен или механички, и може да биде во резервоарот за гориво или надворешно затворен

до резервоарот (електрична пумпа за напојување) или механичка пумпа поставена на моторот

и работи преку камери или, во некои случаи, пумпа за менувачот монтирана на самиот дизел мотор.

Пумпа за инјектирање или вградена во пумпата за инјектирање.

проверка

Притисокот и протокот на горивото се директно напред со електричните пумпи. Оневозможување

Излезот на пумпата за напојување, притисокот/протокот на горивото може да се види и мери.

Ако нема проток/притисок, проверете дали пумпата е исправна

Напон. Многу проблеми се јавуваат со жици, осигурувачи или релеи,

спречување на пумпата да создава притисок/проток.

In

во некои случаи пумпата може да работи, но мрежата се затнува

филтер во резервоарот. имавме случаи кога моравме да извршиме воздушен притисок на

линија што оди до резервоарот за да „искрвари“ затнат филтер во резервоарот. Ако

во овој случај, резервоарот ќе треба да се отстрани и исчисти. Јадете

Постојат неколку дизајни монтирани на резервоар, некои со повеќе цедилки што може да се приклучат, но исто така може да се исчистат и повторно да се користат. Ова е особено точно за

дизел мотори, бидејќи тие се многу поподложни на растот на алгите во резервоарот.

компанијата

истиот метод за проверка на проток/притисок може да се користи со надворешен

Во моторниот простор се инсталирани механички пумпи. Изградени пумпи за пренос

внатрешно со пумпа за вбризгување на дизел гориво може да се провери само со многу

специјализирана опрема за реставрација на пумпи за вбризгување гориво и

во фазата на тестирање. Во AMBAC, секој тип на пумпа за вбризгување гориво е внимателно

тестиран за време на процесот на реставрација за да се осигура дека ги исполнува или надминува барањата.

ОЕМ спецификација. Како официјален производител на сите дизел мотори USMC.

опрема, AMBAC се гордее со своите строги стандарди.

Еднаш

Притисокот/притисокот на горивото ги исполнува спецификациите на OEM, можеме да го исклучиме

напојување/подигање/пумпа/шинска пумпа како дел од проблемот и преминете на вистинското

системи за вбризгување или снабдување со гориво за следниот чекор за отстранување проблеми (види.

блог за решавање проблеми на системот за гориво).