Што е шнорхел на автомобил: видови, принцип на работа и уред за довод на воздух
содржина
На моторот на автомобилот му треба атмосферски воздух и треба темелно да се исчисти од се останато, особено од вода, што може да донесе многу проблеми. Обичните автомобили на градските улици и автопатишта едноставно го земаат овој воздух од моторниот простор, но овој пристап не е погоден за теренци. Тие понекогаш треба да се нурнат во водени препреки на ридови и само длабоки барички. Таму, водата целосно го полни моторот, заедно со стандардниот довод на воздух.
Што да направите во таква ситуација? Има излез, стана возможно да се надминат водените пречки со помош на шнорхел, за што подетално се дискутира подолу.
Зошто да ставите шнорхел на автомобил
Тешко е да се вози патека надвор од патот и да не се дојде во ситуација да мора да поминеш водена бариера, дури и не многу длабока, околу еден метар. Ако нивото на водата не стигне до цевката за довод на воздух во моторот, тогаш веројатноста да се испие валкана течност од системот за довод е многу голема.
Факт е дека површината на водата не е идеална, автомобилот вози бран, вклучително и под хаубата. Ситуацијата ја влошува работата на вентилаторот за ладење и погонските појаси кои ја расфрлаат водата во фонтаните.
Ако електричните жици на автомобилот и другите критични компоненти за поплавување можат да се запечатат на различни начини, тогаш нема да функционира само така да се исчисти воздухот од течноста.
Потребно е доводот за воздух да се донесе надвор и што е можно повисоко, односно над покривот на автомобилот. Во спротивно, водата ќе влезе во моторот, во најдобар случај, филтерот за воздух ќе се навлажни и ќе одбие да работи нормално, а во најлош случај ќе се појави воден чекан. Тоа е, некомпресибилна течност влегува во комората за согорување, по што деловите неизбежно ќе бидат уништени.
Принцип на работа
Идејата за шнорхел е позната долго време; првите подморници користеле долга цевка низ која дишеле моторите со внатрешно согорување. Преку него беше можно да се пумпа воздух за екипажот. Се нарекуваше и шнорхел за нуркање.
Освен вода, шнорхелот ги зачувува и цилиндрите од големо количество прашина, што брзо ќе го затне филтерот за воздух додека не биде целосно херметички.
Влезната цевка на надворешниот воздушен канал се наоѓа на најслободен простор - високо над хаубата, пред рамката на шофершајбната.
Покрај тоа, воздухот таму има пониска температура отколку во моторниот простор, што значи поголема густина на кислород по единица волумен. Тоа значи дека може да се испорача повеќе гориво, што е незначително, но ќе ја зголеми моќноста на моторот.
Уред
Типична шнорхел содржи:
- еластично брановидно црево што го поврзува воздушниот канал на нуркачот, прикачен на телото, со влезната цевка на филтерот за воздух на моторот;
- цврста цевка со сложена форма и голем внатрешен дел, што ја води линијата долж столбот на телото до покривот;
- млазницата што зема воздух од атмосферата понекогаш има прилично сложен уред со функции на дополнително чистење, па дури и мало засилување.
Целата оваа структура е прикачена на браникот, калницата, столбот и рамката на шофершајбната. Брановидата е набиена со стеги од двете страни на млазниците на шнорхелата и куќиштето на филтерот за воздух.
Видови млазници
Понекогаш цевката за нуркач едноставно завршува со влез поставен така што не може да навлезат директни капки дожд. Но, често производителите се обидуваат да ја комплицираат млазницата, зголемувајќи ги потрошувачките својства на производот. Сите млазници може грубо да се поделат на гандери и циклони.
Гуска
Така е наречен поради неговата форма, која се одликува со свиткување на траекторијата на движење на влезниот воздух. Рамнината на сечењето на млазницата може да се ориентира на различни начини во однос на претстојниот проток, вклучително и под различни агли на вертикалата.
Со ориентирање на влезната порта нанапред, можете малку да го зголемите притисокот на влезниот проток, што ќе го олесни дишењето на моторот, што ќе има корисен ефект врз моќноста и потрошувачката на гориво. Но, во исто време, веројатноста за влегување на прашина и прскање со вода во цевката за време на дожд ќе се зголеми. Покрај тоа, полесно е да се оштети млазницата во шумата.
Циклон
Многу покомплексен дизајн, дизајниран да го прочистува воздухот од груби нечистотии. Внатре, се користат и ефектите на вбризгување со проток и дополнителни работни кола, формирајќи еден вид центрифуга за прашина. Понекогаш тие се опремени со транспарентен колектор за прашина, преку чии ѕидови можете да ја одредите потребата за чистење.
Исто така, постојат многу сериозни дизајни со дополнителна филтрација, кои можат да работат во многу правливи области, на пример, кога возите во колона по правливи пустински патишта.
Таквите млазници се прилично скапи, многу пати повисоки од целосната цена на конвенционалните шнорхели со инсталација. Но, без нив, постоењето на автомобил во вакви услови, во принцип е доведено во прашање. Редовниот филтер ќе трае неколку километри.
Добрите и лошите страни на користење на шнорхел
Наместо тоа, можеме да зборуваме за потребата од негова употреба на машина во специфични услови, отколку за основаноста или за она што го спречува:
- главната работа е да се заштити моторот од воден чекан, способност да се надминат водните области;
- почетна филтрација на валкан и влажен воздух;
- продолжување на животниот век на филтерот за воздух;
- зголемување на моќноста на моторот при големи брзини со силен проток на воздух што доаѓа, иако не многу, ова не е суперполнење.
Но, недостатоците се веднаш видливи:
- промена во изгледот на автомобилот, можни прашања од сообраќајната полиција;
- зголемување на аеродинамичкиот отпор на влезниот тракт;
- оштетување на телото и неговата антикорозивна заштита за време на инсталацијата;
- дополнителни трошоци.
Понекогаш шнорхелот се става едноставно како декорација што некогаш може да биде потребна. Ако таквото подесување му носи радост на сопственикот, не може, а да не се додаде ова на предностите на префинетоста.
Дали треба да ја регистрирам цевката за довод на воздух
Законитоста на инсталирање шнорхел не е јасно наведена. Од една страна, какви било промени во дизајнот на возилото се забранети, односно ќе биде потребна сертификација со сите куп проблеми со хартија и потрошени пари. Од друга страна, ваквата промена не влијае на безбедноста, доколку не ја ограничува видливоста од возачкото седиште. Инспекторот ќе одлучи.
Се разбира, шнорхелот е легален ако доаѓа од фабрика и е впишан во одобрението за тип на возило (OTTS). Или подоцна легализиран од самиот сопственик според утврдената процедура.
Бидејќи подесувањето надвор од патот никогаш не е ограничено на еден довод на воздух, тоа ќе биде вклучено во општиот пакет за регистрација на промени во дизајнот, заедно со браници, лифт, прилагодени тркала и крик. Само шнорхелот нема да додаде способност за крос-кантри на автомобилот.
Како да направите шнорхел со свои раце
Неодамна, кога бројни компании прават додатоци за било кој теренец, нема потреба да измислувате шнорхел од водоводни цевки со свои раце, како што беше направено претходно. Но, теоретски е можно, потребно е само да се користат цевки со голем пресек, од редот на 60-70 mm, во спротивно моторот ќе се задави.
И купете брановиден ракав (брановидна) за поврзување на цевководот со влезната цевка. Ако појавата на таков производ не исплаши - зошто да не.
Инсталација на UAZ Patriot
Опремувањето на Патриот со шнорхел започнува со купување на потребниот сет на делови. Доброто пакување треба да го вклучува самиот шнурхел, млазница, стеги, шаблон и сет на прицврстувачи.
Можеби ќе треба да купите нешто локално:
- ако има шаблон во комплетот, тогаш се нанесува на десното крило и се означени премините и дупките за монтирање;
- за погодност, куќиштето на грејачот е демонтирано од нишата на десната калница;
- дупчењето на крилото и калницата што се наоѓа зад него се изведува со дупчалка со јадро според дијаметарот на цевката за нуркач;
- за прицврстување на решетката однатре, нејзиниот тапацир се отстранува;
- со означување според шаблонот, тие дупчат дупки за монтирање за стандардни сврзувачки елементи од комплетот;
- конечното прицврстување е направено, млазницата и брановидноста се ставаат, сè е затегнато со стеги и запечатено од вода и влага.
Ако имате алатка и „раце“, нема ништо тешко да се инсталира, работата е достапна за секого, а заштедите се значителни, трошоците за инсталација се сосема споредливи со цената на комплетот.
