Што е поправка на шасијата?

Бидете сигурни дека водите сметка за моторното масло, додавајте течност во сопирачките и бришачите и сервисирајте го климатизерот. Вие се грижите за чистотата на лампионите и системот за контрола на автомобилот, редовно го „носите“ вашиот омилен автомобил на миење автомобили, но кажете ми, колку често треба да обрнувате внимание на шасијата?

И тоа зависи од шасијата:

• дали ќе седите зад воланот и ќе возите по патот и дали ќе се чувствувате пријатно и пријатно истовремено
• дали ќе возите стабилно
• сопирачките ќе работат
• дали ќе почувствувате вибрации во кабината или не

Што е автомобилска шасија?

Во една или две реченици, шасијата се означува како збир на компоненти, како што се:

• Рамка
• другар
• амортизери
• предната и задната оска
• Лисици
• поддржува
• завртки за шарки
• извори
• тркала
• гуми и сл.

Сите овие компоненти ја сочинуваат шасијата на возилото и, бидејќи овој дел е поврзан со шасијата, се наоѓаат на дното на возилото. И токму затоа што се наоѓа на такво не многу достапно место, повеќето од возачите едноставно забораваат дека треба да се грижат за тоа пред да се појават проблеми.

Најчестите предупредувачки знаци дека шасијата не работи правилно се:

Вибрациите во кабината се засилени
Ако вибрациите во кабината се зголемуваат секој ден додека возите, ова обично е знак за проблем со истрошени лежишта, амортизери или проблем со пружината. Вибрациите се засилуваат затоа што ако лежиштата или амортизерот се истрошени и гумите не се во рамнотежа, автомобилот почнува да вибрира повеќе.

Наноси на возилото настрана
Кога автомобилот е во движење и чувствувате дека се префрла настрана, тоа значи дека може да имате неколку проблеми со шасијата на автомобилот. Поместување на едната страна од машината може да биде предизвикано од:

• абење на сопирачката
• диференцијален притисок во гумите
• деформација на прачка
• геометрија на скршено тркало или друго

Нерамнотежа на гумите
Доколку чувствувате дека гумите не се „однесуваат“ нормално додека возите, најверојатно се истрошени нерамномерно или нерамномерно. Нерамнотежата на гумите може да се појави и ако бандажите се деформирани или облогите се лабави.

Удобноста во кабината е значително намалена
Ако амортизерите протекуваат, веројатно ќе забележите дека возењето на возилото е драматично променето. Повеќе нема да биде толку пријатно и пријатно, па дури и ако не ви се појави проблем со шасијата, сигурни сме дека ќе посетите сервисен центар за да откриете зошто вашиот автомобил повеќе не обезбедува удобно и непречено возење.

Пискајте кога застанувате
Ако слушнете квичење кога возилото е запрено, ова е уште еден симптом што укажува на проблем со шасијата. Пискањето може да биде предизвикано од проблем:

• со истрошени дискови или перничиња за сопирање
• може да биде од пружина или од прицврстувач
• проблеми со амортизери

Тропај и сруши
Ако слушнете повеќе и повеќе тропања, татнеж или слични звуци во областа на суспензијата, ова укажува на проблем со една од гумените заптивки, чаури или шарки.

Како да ја поправам мојата шасија?

Бидејќи шасијата не е само едно парче, туку е комбинација од неколку компоненти, поправањето не е лесно. Ако забележите некој од горенаведените проблеми, се препорачува да контактирате со сервисен центар за целосна дијагноза на шасијата. Ова е потребно за да бидете целосно сигурни во што е проблемот и кој дел треба да се замени навремено.

Во зависност од тоа која компонента на шасијата вреди да се менува, времето и парите за одржување ќе се разликуваат:

Ако, на пример, треба да замените амортизер, трошоците за поправка се движат од 80-100 американски долари.
Ако имате проблеми со суспензија, цената е помеѓу 50 и 60 долари во зависност од бројот на артикли, итн.

Кои компоненти на шасијата се менуваат најмногу?

Амортизери
Овие компоненти не само што се меѓу најважните за безбедноста на шасијата, туку се и најверојатно да се расипат. Проблемите со амортизерите обично се предизвикани од слаба површина на патот, кал и сол на патиштата во зима и долгорочна употреба.

Иако производителите јасно наведуваат дека амортизерите мора да се заменат по максимум 80 км, голем број возачи ги пропуштаат роковите затоа што сметаат дека можат да „земат“ малку повеќе. Одложувањето на замената на овие компоненти на шасијата може да создаде голем број проблеми и главоболки, бидејќи не само удобноста при возење, туку и безбедноста зависи од амортизерите.

Држач за суспензија
Дефектите на суспензијата обично се појавуваат поради слабата површина на патот во нашата земја. Кога возите и наидувате на удари или, не дај Боже, јама, тоа може да создаде огромни проблеми со суспензијата и да доведе до:

• повреда на аглите на предните тркала
• скрши извор
• оштетување на топката
• прекин на гумени чаури
• оштетување на потпората на амортизерите итн.

Hub
Абењето на лежиштата на тркалата е крајно опасно и може да доведе до запленување и несреќи. Производителите препорачуваат замена на лежиштата на секои 130 км. Лежиштата се менуваат истовремено и за двете тркала.

Можете ли сами да ја поправите шасијата?

Ако сте запознаени со поправка на автомобилските компоненти и имате вистински алатки, знаење и време, можете да направите пристојна работа за замена на една од компонентите на шасијата на вашето возило.

Сепак, не препорачуваме да извршувате вакви експерименти, бидејќи ова е комплексна поправка за која се потребни навистина специјализирани алатки и многу добри вештини, особено при поправка на оваа конкретна компонента на автомобилот. Ве советуваме, наместо да се обидете сами да го направите тоа, посетете сервисен центар и, како што рековме погоре, побарајте целосна дијагноза на шасијата на вашето возило.

Специјалисти ќе извршат дијагностика, ќе го стават автомобилот на штандот и ќе ги извршат сите потребни тестови за да ја проверат состојбата на секоја компонента на шасијата на автомобилот. Потоа, тие ќе ви кажат точно дали треба да ја замените целата шасија или само која било компонента. Тие ќе користат оригинални делови за замена и ќе ја завршат својата работа пред да знаете. Тие ќе ги прилагодат тркалата и гумите пред да ви го дадат автомобилот.

Ако сепак сакате сами да направите санирање на шасијата, треба:

• Бидете сигурни дека сте многу добро подготвени со вистинските алатки
• имаат резервни делови што треба да се заменат при рака
• работи полека и многу внимателно

Обично, секогаш се обидуваме да им помогнеме на возачите покажувајќи им како да поправаат разни делови од автомобилот дома, но во случај на поправка на шасијата, нема да го сториме ова, бидејќи ова е навистина тешка поправка и дури и ако успеете да се справите со ситуацијата ако немате при рака потребната опрема за да проверите дали сè е во ред, не можете да бидете апсолутно сигурни дека поправката е целосно успешна и во согласност со сите технички правила.