Што е Брабус

Во автомобилскиот свет, покрај производителите на возила, има и приватни ателје чија цел е усогласување на залиха автомобили. Едно такво студио е италијанската семејна компанија Пининфарина. Разговаравме за неа во посебна статија. Друго подеднакво добро познато студио е брабус.

Каков тип на подесување прави компанијата, како настана и кои импресивни достигнувања? Allе го разгледаме сето ова во овој преглед.

Приказна

Компанијата се занимава со надворешна модернизација на автомобили, а исто така обрнува внимание и на нивните технички податоци. Главната платформа на активност се автомобилите Мерцедес-Бенц или други претставници на концернот Даимлер. Централната канцеларија се наоѓа во германскиот град Ботроп.

Ателјето се појави уште во 1977 година. основачи се Клаус Бракман и Бодо Бушман. Првите букви од презимињата на основачите - Бра и Бус - беа избрани за името на компанијата. Денес студиото е најголемата компанија за модернизација на акции на автомобили.

Од 1999 година Брабус е регистрирана поделба на Дајмлер Крајслер. Задачата на одделот е да го модернизира автомобилот, така што неговата енергетска единица може да развие максимална моќност и вртежен момент за одреден волумен. Постојат две услуги за сите клиенти на компанијата - можете да купите веќе модернизиран автомобил, или можете да донесете свој за преработка.

Компанијата обезбедува два вида на подесување:

• Лифтинг на лице. Овој пакет услуги вклучува инсталација на спортски комплети за каросерија, големи дискови со гуми од низок профил, спојлер, влезови на воздух и други елементи кои му даваат спортски изглед на возилото и ги подобруваат аеродинамичките карактеристики;
• Техничко подесување. Многу клиенти, контактираат со ателјето, не само што сакаат нивниот железен коњ да изгледа атлетски, туку исто така даваат резултати што одговараат на нивниот изглед. За ова, надзорниците на компанијата ги преработуваат моторот и сродните системи така што неговите параметри се зголемуваат неколку пати. На пример, механичар дупчи блок цилиндри, инсталира други клипови, коленесто вратило, брегаста оска, итн. Целата работа се изведува рачно, а на крајот се става автограм на специјалист на моторот.

Честопати, ателјето врши рафинирање на ентериерот, заменувајќи ја контролната табла, седиштата и другите елементи според личниот дизајн.

Успешни проекти

Компанијата спроведе повеќе од еден успешен проект. Најпознатата од нив е модификација на полноправниот теренец на Mercedes-Benz ML 63 AMG во задниот дел на W166. Моделот беше претставен на автомобилскиот саем во Есен во 2012 година.

Автомобилот доби комплет за спортско тело и адаптивна суспензија Airmatic. Малку подоцна, автомобилот беше опремен со оригинални тркала од 23 инчи. Внатрешноста исто така доби мали промени.

Моторот претрпе најмногу промени. Сега тој започна да издава дури 620 коњски сили, а вртежниот момент се зголеми на 820 Nm. Иако забрзувањето до 100 километри на час не е значително променето (само 0,2 секунди побрзо - сега бројката е 4,5 секунди), максималната брзина се зголеми на 300 км на час, и ова е електронски ограничено.

Највисоки оценки

Некои од спортските модификации на брабус поставија светски рекорд. Тие поседуваат:

• Рекорд за градска лимузина - Мерцедес Е-класа W210 ја надмина границата од 205 милји или 330 километри на час (1996);
• Во 2003 година, овој автомобил од иста класа, само во задниот дел на W211, постави рекорд од 350,2 км на час;
• После 3 години, уште еден седан од студиото за подесување постави нов светски стандард за седаните. Моделот го доби името Brabus Rocket, а автомобилот навистина се покажа како вистинска ракета - CLS во задниот дел на C219 забрза до максималната граница од 362,4 километри на час;
• Во истата 2006 година, автомобилот го собори сопствениот рекорд, забрзувајќи до 365,7 километри на час;
• Друг брзински рекорд му припаѓа на кросоверот GLK V12. Неговата максимална брзина беше 322 километри на час.

Автомобилските спортови продолжуваат да се развиваат. Кој знае до кои височини ќе достигне светски познатото ателје. Времето ќе покаже, но сега за сега предлагаме да гледате видео за промена на автомобилите од страна на компанијата:

БРАБУС. Така работат специјалисти за подесување од врвна класа

Главните карактеристики на подесување на Брабус

Главниот акцент при штимањето во ова студио е на постигнување максимална ефикасност на погонската единица и динамиката на автомобилот. Специјалистите на компанијата користат свои сопствени достигнувања, кои им овозможуваат да извлечат најголем вртежен момент и моќност од стандарден мотор.

Можете да станете клиент на студио за тјунинг ако купите веќе модернизиран автомобил или обезбедите автомобил за префинетост од специјалистите на компанијата. Во вториот случај, ќе се направат одредени промени во дизајнот на автомобилот и неговиот технички дел, што ќе му овозможи на транспортот подобрени карактеристики.

Друга карактеристика на подесување од Брабус е високата цена на модернизацијата. За да го подобрите вашиот автомобил или да купите веќе модифициран модел, треба да бидете многу богата личност.

Конструктивни решенија

Покрај промените што се прават во работата на единицата за напојување, подесувањето важи и за дизајнот на самиот автомобил. Бидејќи ажурираното возило е помоќно и подинамично, неговата аеродинамика исто така треба да биде на пристојно ниво.

За да го направите ова, експертите го менуваат комплетот за каросерија на автомобилот, додаваат спојлер, а исто така се стремат да го направат дизајнот на транспортот што е можно полесен. во зависност од можностите на сопственикот на автомобилот, по подесувањето, автомобилот може да стане вистински спортски автомобил со минимални визуелни промени.

По техничкото усовршување, специјалистите ја доведуваат до максимум и безбедноста на кабината. Во овој дел од автомобилот, клиентот е поканет да промени многу различни елементи, почнувајќи од конфигурацијата на контролите до внатрешната облога. Како резултат на таквата надградба, во автомобилот може да се појави голема количина на напредна електронска опрема.

Покрај индивидуалните нарачки, Брабус создава модели од мали размери. На пример, клиентот може да купи машина со мал мотор со максимална моќност од 200 КС. (на пример, за роудстер SLK или класа CLK). За љубителите на максималното подесување, се нудат опции со многу моќни погонски единици (на пример, битурбо мотор со моќност од 800 КС), спортски менувач, издувен систем со директен проток итн.

Видео на темата

Ова видео ги прикажува највпечатливите проекти кои ги спроведува тимот на Брабус:

БРАБУС / БРАБУС, СТУДИО ЗА ТУНИНГ И НЕГОВИТЕ РЕЕМПЛИСКИ БРОЈ №6

Прашања и одговори:

Зошто Брабус се вика Гелик? Gelentvagen - теренско возило или теренско возило (gelend - терен; wagen - автомобил, германски). Гелик е скратеното име на моделот од Г-класата. Брабус се занимава со подесување на каросеријата и моторот.

Кој е сопственик на Брабус? Ова е независно тјунинг студио. Од 1999 година е дивизија на Дајмлер Крајслер. Целта на тјунингот е да се извлече максимумот од основните модели на автомобили.